[实用新型]海绵城市中透水人行道蓄排水系统

说明书

本实用新型公开了一种海绵城市中透水人行道蓄排水系统，包括透水人行道和设置在透水人行道下方的蓄排水机构，所述透水人行道为透水路面结构，其包括从上往下依次设置的人行道透水砖面层、中粗砂、透水混凝土、碎石垫层；所述蓄排水机构包括碎石盲沟、纵向透水管、横向透水管、雨水口；所述碎石盲沟置于碎石垫层下方，其侧壁和底部均被防渗土工膜包裹；所述纵向透水管设置在碎石盲沟内；所述横向透水管的一端与纵向透水管连接，横向透水管的另一端与雨水口相连通，雨水口与市政管网相连通。本实用新型结构简单，蓄排水效果好。

技术领域

本实用新型涉及海绵城市技术领域，具体涉及一种海绵城市中透水人行道蓄排水系统。

背景技术

“海绵城市”建设能够在防雨防洪的同时有效利用丰富的雨水资源。建设“海绵城市”的目的是改善城市的排水状况，优化城市建设的力度，通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路、绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化。

透水铺装作为海绵城市的重要技术措施，被广泛应用于人行道、广场、停车场及小区道路、市政道路的非机动车道等。透水性路面可使雨水下渗，具有补充地下水、减小路表径流、缓解城市雨水管网排水压力、提高路面抗滑性能和降低城市热岛效应的作用。但现有的透水人行道存在蓄排水结构复杂，蓄排水效果不好的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海绵城市中透水人行道蓄排水系统，该系统蓄排水结构简单，蓄排水效果好。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种海绵城市中透水人行道蓄排水系统，包括透水人行道和设置在透水人行道下方的蓄排水机构；

所述透水人行道为透水路面结构，由具有透水性能的材料组成，其包括从上往下依次设置的人行道透水砖面层、中粗砂、透水混凝土、碎石垫层；

所述蓄排水机构包括碎石盲沟、纵向透水管、横向透水管、雨水口；所述碎石盲沟置于碎石垫层下方，其侧壁和底部均被防渗土工膜包裹；所述纵向透水管设置在碎石盲沟内；所述横向透水管的一端与纵向透水管连接，横向透水管的另一端与雨水口相连通，雨水口与市政管网相连通。

雨水进入透水路面结构，当透水路面含水量未达到饱和之前，雨水存储在透水路面结构，当透水路面结构含水量达到饱和后，随着雨水的增多，一部分雨水下渗至碎石盲沟中，而后经过碎石盲沟内纵向透水管收集，再经横向透水管排入市政管网。

按上述方案，人行道透水砖面层的厚度为4-8cm，中粗砂的厚度为1-4cm，透水混凝土的厚度为15-25cm，碎石垫层的厚度为5-13cm；优选为：人行道透水砖面层的厚度为6cm，中粗砂的厚度为2cm，透水混凝土的厚度为20cm，碎石垫层的厚度为8cm，该结构更能确保人行地道的强度，提高其使用寿命。

按上述方案，所述纵向透水管为纵向软式透水管，所述横向透水管为横向透水软管，以方便安设及雨水的排出。

按上述方案，所述横向透水管有多根，每隔40m设置一根，以便于雨水的排除，确保人行道的稳定。

按上述方案，所述横向透水管倾斜设置，且所述横向透水管的坡度为2％，以便于雨水的排除。

按上述方案，所述雨水口设置在非机动车道或机动车道与绿化带的路缘石之间，以方便施工。

按上述方案，在碎石盲沟的底部还设有土工布，以更好的防止水渗入路基。

本实用新型的有益效果在于：

通过设置透水人行道、蓄排水机构使整个系统具有蓄水、排水、渗水的作用；

通过在碎石盲沟的侧壁和底部设置防渗土工膜，以防止雨水进入路基，影响整个路面结构的稳定性；