[实用新型]液压悬置支撑结构及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种液压悬置支撑结构及汽车。液压悬置支撑结构包括悬置本体，所述悬置本体上连接至少两个支脚；至少两个所述支脚均与所述悬置本体固定连接；至少两个所述支脚底部固定连接有一块加强板。汽车包括上述的液压悬置支撑结构。本实用新型解决了现有技术中强度和刚度不能满足实际需求的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种液压悬置支撑结构及汽车。

背景技术

目前乘用车上动力总成悬置系统大都用上了液压悬置用来改善乘客舒适性体验，然而由于实际布置空间的限制，液压悬置支撑结构经常出现有强度和刚度不能满足实际需求的现象。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种液压悬置支撑结构，解决了现有技术中强度和刚度不能满足实际需求的技术问题。

本实用新型提供的液压悬置支撑结构，包括：悬置本体，所述悬置本体上连接至少两个支脚；至少两个所述支脚均与所述悬置本体固定连接；

至少两个所述支脚底部固定连接有一块加强板。

在上述技术方案中，进一步地，所述加强板上设置有加强筋。

在上述技术方案中，进一步地，所述加强板上设置有减重孔。

在上述技术方案中，进一步地，所述支脚通过焊接或锁紧机构与所述悬置本体固定连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述支脚通过焊接或锁紧机构与所述加强板固定连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述悬置本体顶部设置有连接结构。

在上述技术方案中，进一步地，所述支脚设置为两个，所述加强板设置为条状板体。

在上述技术方案中，进一步地，所述支脚设置为三个，所述加强板设置为三角形板体。

在上述技术方案中，进一步地，所述支脚设置为四个，所述加强板设置为方形或圆形板体。

本实用新型的第二目的在于提供一种汽车，解决了现有技术中强度和刚度不能满足实际需求的技术问题。

本实用新型提供的汽车，包括：上述的液压悬置支撑结构。

相对于现有技术，本实用新型提供的液压悬置支撑结构及汽车具有如下优势：

本实用新型提供的液压悬置支撑结构，包括：悬置本体，悬置本体上连接至少两个支脚；至少两个支脚均与悬置本体固定连接；至少两个支脚底部固定连接有一块加强板。通过加强板的安装，将至少两个支脚互连，分散原有的应力集中现象，以此达到提升液压悬置支撑结构强度和刚度的目的；具有结构简单、易于实现且实现成本低的优点。因此解决了现有技术中强度和刚度不能满足实际需求的技术问题。

本实用新型提供的汽车，包括上述的液压悬置支撑结构。由于液压悬置支撑结构的设置，所以汽车具有上述液压悬置支撑结构的所有优点；通过加强板将至少两个支脚互连，分散原有的应力集中现象，达到提升液压悬置支撑结构强度和刚度的目的，解决现有技术中强度和刚度不能满足实际需求的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的液压悬置支撑结构的主视图；