[实用新型]一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器有效
申请号: | 201821958117.0 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209454703U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 王福慧;冯军杰;周武建;杨宝成;夏毓麟 | 申请(专利权)人: | 浙江顶昌汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷收器 锁装置 汽车安全带 固定壳体 芯轴 本实用新型 弧形凸起 锁止功能 锁止棘齿 锁止组件 惯性块 弧形槽 内棘轮 齿轮 适配 锁定 乘员安全 从动齿轮 主动齿轮 转动连接 安全带 误触发 保证 | ||
1.一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器,其特征是,包括卷收器本体和带感防锁装置;卷收器本体包括固定壳体、芯轴、锁止组件和惯性块;芯轴与固定壳体转动连接,锁止组件与芯轴连接,固定壳体上设有第一内棘轮部,第一内棘轮部与固定壳体固定,惯性块与锁止组件转动连接,惯性块上设有锁止棘齿和弧形槽,锁止棘齿与第一内棘轮部适配;带感防锁装置包括带感主动齿轮、带感从动齿轮和带感锁定齿轮;带感主动齿轮与芯轴固定,带感主动齿轮与芯轴同轴转动;带感从动齿轮与固定壳体转动连接,带感从动齿轮与带感主动齿轮啮合;带感锁定齿轮与芯轴转动连接,带感锁定齿轮与带感从动齿轮啮合;带感锁定齿轮上设有带感弧形凸起,带感弧形凸起与弧形槽适配。
2.根据权利要求1所述的一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器,其特征是,所述固定壳体上设有第二内棘轮部;锁止组件包括外齿圆盘、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧和主锁止件;外齿圆盘与芯轴转动连接,外齿圆盘的转动轴与芯轴的转动轴重合,主锁止件与芯轴滑动连接,第一压缩弹簧的一端与外齿圆盘连接,第一压缩弹簧的另一端与芯轴连接,第二压缩弹簧的一端与外齿圆盘连接,第二压缩弹簧的另一端与惯性块连接,外齿圆盘上设有滑动槽;主锁止件上设有滑动轴和主锁棘齿,滑动轴可在滑动槽内滑动;主锁棘齿与第二内棘轮部适配。
3.根据权利要求2所述的一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器,其特征是,所述固定壳体包括固壳本体和固定盖,固壳本体与固定盖固定,第二内棘轮部设置在固壳本体上;固定盖包括端盖部和外圈环壁部,第一内棘轮部设置在外圈环壁部内部且与端盖部固定。
4.根据权利要求2所述的一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器,其特征是,所述惯性块上设有转动孔,外齿圆盘上设有惯性转动轴,转动孔与惯性转动轴适配,惯性块通过惯性转动轴与外齿圆盘转动连接,转动孔设置在第二压缩弹簧与锁止棘齿之间。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器,其特征是,所述惯性块上设有弹簧卡槽,外齿圆盘上设有弹簧支架,第二压缩弹簧通过弹簧卡槽与惯性块连接,第二压缩弹簧通过弹簧支架与外齿圆盘连接。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器,其特征是,所述卷收器本体还包括车感组件,车感组件包括车感支架、车感重球和车感臂,车感支架与固定壳体固定,车感臂与车感支架转动连接,车感重球设置在车感支架与车感臂之间,车感支架设有倾斜面,车感重球与倾斜面接触,车感重球与车感臂接触,车感臂上设有车感棘齿,锁止组件上设有外棘齿,车感棘齿与外棘齿适配。
7.根据权利要求6所述的一种设有防锁装置的汽车安全带卷收器,其特征是,还包括车感防锁装置,车感防锁装置包括车感主动齿轮、车感从动齿轮和车感锁止齿轮;车感主动齿轮与芯轴固定,车感主动齿轮与芯轴同轴转动;车感从动齿轮与固定壳体转动连接,车感从动齿轮与车感主动齿轮啮合;车感锁止齿轮与固定壳体转动连接,车感锁止齿轮与车感从动齿轮啮合;车感锁止齿轮上设有车感弧形凸起,固定盖上设有车感防锁缺口;当车感弧形凸起与车感防锁缺口重合时,车感臂抬起,车感弧形凸起与车感棘齿接触,车感棘齿与外棘齿之间有间隙。
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