[实用新型]一种汽车减振器储油缸焊接气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车减振器储油缸焊接气密性检测装置，涉及气密性检测技术领域。本实用新型包括箱体，箱体内壁一相对面阵列均设有三个滑轨；三个滑轨内表面滑动配合有移动机构；箱体顶部连通有导气管；导气管一端连通有检测罐；箱体内壁固定有弹簧；弹簧一端固定有支撑板；检测罐内表面固定有限位板；检测罐通过限位板将检测罐分隔为储水腔和接水腔；接水腔周侧面与导气管连通。本实用新型通过通过移动机构与箱体抽拉式的结构设计，支撑板和密封环对储油缸进行固定密封，提高了储油缸的密封性，同时检测罐对储油缸焊接气密性进行快速检测，减少了人力物力的消耗，且结构简单，提高了储油缸焊接气密性检测的效率。

技术领域

本实用新型属于气密性检测技术领域，特别是涉及一种汽车减振器储油缸焊接气密性检测装置。

背景技术

汽车减振器是用来衰减车身和车轮支间弹性元件所储存振动能的悬架部件，而储油缸作为汽车减振器流体介质的存储部件，其性能直接影响到汽车减振器的寿命和安全。

对储油缸而言，储油缸的气密性是基本要求，现有技术中对储油缸气密性的检测，主要是人工进行，即人工对储油缸内接入气体密封，再将其放入水箱中，如果出现气泡，即表面储油缸焊接出现裂痕，存在漏洞的现象，但这种方式检测效率低下，工序繁琐，且对储油缸密封不严的话，即便储油缸焊接不存在漏气，放入水中也会出现气泡，影响检测结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器储油缸焊接气密性检测装置，解决了现有检测装置效率低下，工序繁琐、密封性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车减振器储油缸焊接气密性检测装置，包括箱体，所述箱体内壁一相对面阵列均设有若干滑轨；若干所述滑轨内表面滑动配合有移动机构；所述箱体顶部连通有导气管；所述导气管一端连通有检测罐；所述箱体内壁固定有弹簧；所述弹簧一端固定有支撑板；

所述移动机构包括密封板；所述密封板一表面固定有U形板；所述U形板周侧面阵列均设有与滑轨相配合的滑条；所述密封板一表面固定有密封环；所述密封板另一端设有进气管；所述进气管贯穿密封板；

所述检测罐内表面固定有限位板；所述检测罐通过限位板将检测罐分隔为储水腔和接水腔；所述接水腔周侧面与导气管连通；所述储水腔底部设有钢球；所述限位板一表面开有与钢球相配合的槽口。

进一步地，所述U形板周侧面阵列均设有透气孔。

进一步地，所述箱体一侧面开有与密封板相配合的槽孔；所述箱体一侧面阵列均设固定有若干扣件。

进一步地，所述密封板一表面阵列均设有与扣件相配合的扣座。

进一步地，所述储水腔周侧面设有观察窗。

进一步地，所述接水腔周侧面设有出水管；所述出水管周侧面设有阀门。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过移动机构与箱体抽拉式的结构设计，支撑板和密封环对储油缸进行固定密封，提高了储油缸的密封性，同时检测罐对储油缸焊接气密性进行快速检测，减少了人力物力的消耗，且结构简单，能方便快捷地对储油缸焊接气密性进行快速检测，提高了储油缸焊接气密性检测的效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。