[实用新型]一种新能源汽车电池的保护装置有效
申请号: | 201821957442.5 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN211555953U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 曹敦峰 | 申请(专利权)人: | 安徽特凯贝电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济开发区合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池的保护装置,包括保护壳体,所述保护壳体的四个侧边上均对称设置有感应板一,所述保护壳体的顶部设置有盖板,且所述盖板的顶部对称设置有感应板二,所述保护壳体的内部底端设置有支撑板,所述支撑板的顶部设置有新能源汽车电池本体,所述支撑板的顶部且位于所述新能源汽车电池本体的一侧设置有控制器,所述保护壳体的内部四个侧边均设置有感应器一,所述感应器一的顶部与底部均设置有电机一,所述电机一靠近所述新能源汽车电池本体的一侧边均设置有伸缩杆一,且所述伸缩杆一的外侧均套设有弹簧一,所述伸缩杆一远离所述电机一的一侧边均设置有护板一,所述护板一远离伸缩杆一的一侧边均对称设置有卡块。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域,具体来说,涉及一种新能源汽车电池的保护装置。
背景技术
随着新能源汽车的发展,新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池,新能源汽车电池作为汽车驱动系统的唯一动力源,其安全性显得尤为重要,但现有的对于新能源汽车电池的保护装置还存在一些不足,现有的对于新能源汽车电池的保护往往是在其外部设置一个保护壳体,在发生碰撞或者挤压时,无法使得电池不会受到损坏,难以对其进行很好的保护,从而导致其无法正常的进行工作。
综上所述,如何能够对新能源汽车电池进行更好的保护是目前急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足,提供一种新能源汽车电池的保护装置,来解决对新能源汽车电池保护的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种新能源汽车电池的保护装置,包括保护壳体,所述保护壳体的四个侧边上均对称设置有感应板一,所述保护壳体的顶部设置有盖板,且所述盖板的顶部对称设置有感应板二,所述保护壳体的内部底端设置有支撑板,所述支撑板的顶部设置有新能源汽车电池本体,所述支撑板的顶部且位于所述新能源汽车电池本体的一侧设置有控制器,所述保护壳体的内部四个侧边均设置有感应器一,所述感应器一的顶部与底部均设置有电机一,所述电机一靠近所述新能源汽车电池本体的一侧边均设置有伸缩杆一,且所述伸缩杆一的外侧均套设有弹簧一,所述伸缩杆一远离所述电机一的一侧边均设置有护板一,所述护板一远离伸缩杆一的一侧边均对称设置有卡块,所述保护壳体的内部顶端设置有感应器二,所述感应器二的两侧边均设置有电机二,所述电机二的底部均设置有伸缩杆二,且所述伸缩杆二的外侧均套设有弹簧二,所述伸缩杆二的底部设置有护板二,所述护板二的底部与所述支撑板的顶部均对称设置有连接块,且所述连接块靠近所述卡块的一侧边均开设有与所述卡块相适配的卡槽。
优选的,所述感应板一之间且位于所述保护壳体的侧边上均设置有散热孔一。
优选的,所述盖板的顶部且位于所述感应板二之间设置有散热孔二。
优选的,所述新能源汽车电池本体的顶部对称设置有缓冲块。
优选的,所述保护壳体的底端中部开设有放置槽,且所述放置槽内设置有信息采集芯片。
优选的,所述保护壳体的底部四角边均设置有支撑块。
本实用新型的有益效果:通过所述控制器与所述感应器一以及所述感应器二能够很好的控制所述伸缩杆一与所述伸缩杆二,进而能够很好的使得所述护板一与所述护板二对所述新能源汽车电池本体进行保护,在发生碰撞或者挤压时,能够及时的保护电池不会受到损坏,确保其能够正常的进行工作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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