[实用新型]一种可调式船用涡轮叶片检修辅助工装

说明书

本实用新型公开了涡轮叶片检修领域的一种可调式船用涡轮叶片检修辅助工装，包括工装主体，工装主体内壁开设有弧形槽，弧形槽槽壁滑动设置有滑块，滑块侧壁固定设置有齿条，齿条外壁啮合有第一齿轮，第一齿轮侧壁固定设置有第一轴杆，第一轴杆外壁固定设置有第二齿轮，第二齿轮外壁设置有弧形限定块，弧形限定块一端外壁活动设置有方形板，齿条侧壁固定设置有第二轴杆，第二轴杆外壁套设有第一轴板，第一轴板外壁均匀开设有若干组第一圆孔。本实用新型不仅不需重新转动涡轮叶片再选定固定涡轮叶片，减少一些重复繁琐的步骤，降低的工作难度，提高的检修效率，而且通过弧形限定块对第一轴杆的固定，实现涡轮叶片转动的固定，降低检修难度。

技术领域

本实用新型涉及涡轮叶片检修领域，具体为一种可调式船用涡轮叶片检修辅助工装。

背景技术

涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作，涡轮叶片往往采用高温合金锻造，并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却、抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性。在蒸汽涡轮发动机和燃气涡轮发动机中，叶片的金属疲劳是发动机故障最主要的原因。因此需要时常检修涡轮叶片，以免涡轮叶片发生损伤，影响涡轮发动机的正常运行。船用式涡轮叶片通常比汽车涡轮叶片大，且船用式涡轮叶片检修比汽车涡轮叶片难度高，检修时，需要固定涡轮叶片，以免涡轮叶片的转动对检修造成影响，进而提高检修难度和效率。

目前，申请号为CN201721438473.5的中国专利公开了一种船舶涡轮叶片维修检测用新型夹具，包括底座，底部安装有驱动轮，底座的顶部分别安装有电源、开源单片机和调节机构，调节机构的侧面分别安装有第一检测装置和固定装置，固定装置上安装有第二检测装置，电源的输出端与开源单片机的输入端连接。该实用新型虽然通过通过调节机构对固定装置的工作位置进行调节，为相关人员的工作提供了方便。

但是该实用新型只固定一片涡轮叶片，检修另外涡轮叶片都需重新选定固定方位，过程繁琐，造成检修效率低下。

基于此，本实用新型设计了一种可调式船用涡轮叶片检修辅助工装，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式船用涡轮叶片检修辅助工装，以解决上述背景技术中提出只固定一片涡轮叶片，检修另外涡轮叶片都需重新选定固定方位，过程繁琐，造成检修效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式船用涡轮叶片检修辅助工装，包括工装主体，所述工装主体内壁开设有弧形槽，所述弧形槽槽壁滑动设置有滑块，所述滑块侧壁固定设置有齿条，所述齿条外壁啮合有第一齿轮，所述第一齿轮侧壁固定设置有第一轴杆，所述第一轴杆外壁固定设置有第二齿轮，所述第二齿轮外壁设置有弧形限定块，所述弧形限定块一端外壁活动设置有方形板，所述齿条侧壁固定设置有第二轴杆，所述第二轴杆外壁套设有第一轴板，所述第一轴板外壁均匀开设有若干组第一圆孔，所述第一轴板侧壁活动设置有第二轴板，所述第二轴板侧壁均匀开设有若干组第二圆孔，所述第二轴板板端固定设置有镶嵌盘，所述工装主体外壁固定设置有两组固定架，两组所述固定架之间套设有插削。

优选的，所述弧形限定块侧壁固定设置有半齿。

优选的，所述弧形限定块另一端外壁设置有第三轴杆，所述第三轴杆固定设置在工装主体外壁。

优选的，所述弧形限定块一端外壁固定设置有第四轴杆，所述第四轴杆外壁套设有方形板。

优选的，所述第一圆孔孔壁套设有螺母套，所述螺母套内壁螺旋有螺钉。

优选的，所述镶嵌盘外壁均匀设置有若干组异型齿，若干组所述异型齿可与涡轮叶片轴心处镶嵌，所述异型齿组数设为涡轮叶片组数的偶数倍。