[实用新型]车辆座椅总成闩锁有效
| 申请号: | 201821955689.3 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN209650090U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 马克·凯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
| 代理公司: | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;李伟<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 细长构件 车辆座椅总成 钩部 撞销 闩锁 车辆座椅靠背 接合状态 乘客舱 一体地 后壁 支架 | ||
本公开提供了一种车辆座椅总成闩锁。所述车辆座椅总成闩锁包括细长构件,其固定地附接到车辆座椅靠背的后部。支架被设置在乘客舱的后壁上并包括撞销。所述细长构件包括一体地限定的钩部,所述钩部在接合状态下将所述细长构件保持在所述撞销上。
技术领域
本公开总体上涉及一种车辆闩锁,并且更具体地涉及一种用于座椅总成的车辆闩锁。
背景技术
车辆座椅总成可以锚固在车辆内的各个位置。在一些车辆中,座椅总成可以与乘客舱的壁可操作地联接。
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实用新型内容
根据本公开的一方面,本文提供了一种车辆座椅总成闩锁。该车辆座椅总成闩锁包括细长构件,其固定地附接到座椅靠背的后部。支架被设置在乘客舱的后壁上并在其中包括撞销。该细长构件包括一体地限定的钩部,该钩部在接合状态下将该细长构件保持在该撞销上。
根据本公开的另一方面,本文提供了一种用于车辆座椅总成的闩锁。用于车辆座椅总成的闩锁包括细长构件,其固定地附接到座椅靠背的后部。支架被设置在乘客舱的后壁上并在其中包括撞销。该细长构件包括一体地限定的钩部,该钩部在接合状态下至少部分地被设置在车辆前方、车辆后方、在该撞销的上方和下方。
根据本公开的又一方面,本文提供了一种车辆座椅总成。该车辆座椅总成包括与座椅靠背可操作地联接的板。可弹性变形的细长构件从板横向延伸并在该细长构件的两个端部处联接到该板。支架被设置在乘客舱的壁上并包括撞销。当该座椅靠背旋转到向上位置时,该细长构件接合撞销合。
在研究以下说明书、权利要求和附图之后,本领域技术人员将理解和明白本实用新型的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
在附图中:
图1是根据一些示例的用于车辆的座椅总成的侧面透视图,该座椅总成在后侧包括闩锁;
图2是图1的座椅总成的顶部透视图;
图3是根据一些示例的座椅总成的座椅框架的前透视图;
图4是根据一些示例的闩锁的前透视图;
图5是根据一些示例的具有处于折叠位置的座椅总成的车辆的侧面透视图;
图6是根据一些示例的设置在座椅总成的后侧上的接合构件的侧面透视图;
图7是根据一些示例的被构造成与接合构件联接的接合支架的侧面透视图;
图8是根据一些示例的与接合支架可操作地联接的接合构件的后透视图;
图9是根据一些示例的与接合支架联接的接合构件的前透视图;和
图10是根据一些示例的沿着图3的线X-X截取的座椅总成的横截面视图,示出了设置在多个位置中的座椅总成的座椅靠背。
具体实施方式
出于本文描述的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”和它们的派生词应当如图1中所定向的那样与本实用新型相关联。然而,应当理解的是,除非明确地相反指出,否则本实用新型可以采用各种可替代定向。还应当理解的是,附图中所示的以及以下说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性示例。因此,除非权利要求另有明确说明,否则与本文公开的示例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制。
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