[实用新型]一种可升降的玩具车有效
申请号: | 201821955404.6 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209286662U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 杨少轩 | 申请(专利权)人: | 汕头市益尔乐玩具有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 广东世纪专利事务所有限公司 44216 | 代理人: | 刘卉 |
地址: | 515800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玩具车 车身 升降杆 后轮组 前轮组 偏心轮转动 驱动电机 可升降 本实用新型 玩具车车身 玩具车领域 车身转动 减震效果 便利性 可玩性 偏心轮 摆动 稳固 保证 | ||
1.一种可升降的玩具车,包括前轮组(1)、后轮组(3)和位于前轮组(1)与后轮组(3)之间的车身(2),其特征在于:所述前轮组(1)和后轮组(3)与车身(2)之间均设有升降杆(4),所述升降杆(4)与车身(2)转动连接,所述升降杆(4)与车身(2)连接的一端上方设有偏心轮(5),所述车身(2)设有驱使偏心轮(5)转动的驱动电机(6),通过启动驱动电机(6)使偏心轮(5)转动来带动升降杆(4)摆动进而实现将玩具车车身升起或下降。
2.根据权利要求1所述的可升降的玩具车,其特征在于:所述前轮组(1)和后轮组(3)均设有两个万向自锁轮(7),两个万向自锁轮(7)之间设有连接装置(8),每个万向自锁轮(7)均设有车轮驱动电机。
3.根据权利要求1所述的可升降的玩具车,其特征在于:所述前轮组(1)和后轮组(3)均设有用于减少玩具车震动的减震装置(9)。
4.根据权利要求3所述的可升降的玩具车,其特征在于:所述减震装置(9)包括伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的一端分别与前轮组(1)和后轮组(3)连接,所述伸缩杆(10)的另一端与车身(2)连接,所述伸缩杆(10)套设有弹性弹簧(11)。
5.根据权利要求3所述的可升降的玩具车,其特征在于:所述减震装置(9)数量为4个以上。
6.根据权利要求1所述的可升降的玩具车,其特征在于:所述前轮组(1)和后轮组(3)与车身(2)之间均设有用于支撑车身(2)的支撑杆(12),所述支撑杆(12)一端与前轮组(1)或后轮组(3)转动连接,另一端与车身(2)转动连接。
7.根据权利要求6所述的可升降的玩具车,其特征在于:所述支撑杆(12)数量为4个以上。
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