[实用新型]一种车载ECU数据采集设备有效
| 申请号: | 201821955293.9 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN208805699U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
| 发明(设计)人: | 刘硕;刘贤刚;文璇;张志文 | 申请(专利权)人: | 中国电子技术标准化研究院 |
| 主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 郭伟红 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 记录器 减震 数据采集设备 本实用新型 电源管理器 车载ECU 隔热带 内部电路元件 内部电路板 限位固定孔 电源电量 定时更新 方便操作 故障发生 加密芯片 使用寿命 数据设备 通讯连接 保护壳 屏显 充电 采集 储存 终端 保证 查找 安全 | ||
本实用新型公开了一种车载ECU数据采集设备,包括保护壳、减震隔热带、限位固定孔、屏显终端、SD卡插口、内部电路板、Flash存储器、加密芯片、GPS定位模块、RTC时钟记录器、通讯连接端和电源管理器。本实用新型的有益效果是:减震隔热带保证内部电路元件的安全,保证该数据设备可以正常工作,延长其使用寿命,Flash存储器方便对内部采集的情况进行实时掌握与及时储存,方便后续查找,RTC时钟记录器方便对故障发生时间进行掌握,且方便数据或系统的定时更新,电源管理器确保对内置电源电量进行实时掌控,且方便操作人员对其进行充电或更换。
技术领域
本实用新型涉及一种数据采集设备,具体为一种车载ECU数据采集设备,属于车载设备技术领域。
背景技术
对于目前新能源汽车而言,需要积累大量的数据来进行数据的分析以实现技术的升级,特别是当车辆发生故障时,需要对发生故障的原因做分析,而这个对于发生故障的数据的采集就显得尤为重要,同时,对于新能能源汽车而言,由于是新兴产品,还有一些未知故障,通过对历史运行数据的分析可以实现对故障发生的预判,进而提前进行干预可避免故障的发生,而干预的重要办法之一就是对相应的ECU进行升级。
目前,车载ECU数据采集设备依旧存在一些问题,其一、对于汽车ECU程序的更新,需要由专业技术人员在车厂或者4S店进行,特别针对于已经量产的汽车,当车辆出现故障时,整车厂往往是全部车辆招回,损失会特别大,其二、特别是现在新能源汽车,各种技术都不是很成熟,程序更新的速度会比较快,发现程序有BUG或者需要校验时对于已装车的ECU程序更新会比较麻烦,其三、现有的车载ECU数据采集设备在图片,动画监控方面存储不方便,影响数据监测。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载ECU数据采集设备。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种车载ECU数据采集设备,包括保护壳、减震隔热带、限位固定孔、屏显终端、SD卡插口、内部电路板、Flash存储器、加密芯片、GPS定位模块、RTC时钟记录器、通讯连接端和电源管理器;所述保护壳呈长方体密闭空腔状安置于设备最外部,所述减震隔热带安装在保护壳的四周,所述限位固定孔均匀对称分布在保护壳表面四个角,所述屏显终端安置于保护壳表面中央,所述SD卡插口设置在保护壳表面右下角,所述内部电路板通过固定螺丝固定于保护壳所形成的空腔内,所述Flash存储器安置于内部电路板上,且其位于屏显终端的左侧,所述加密芯片通过焊接的方式固定在内部电路板左下方,所述GPS定位模块安置于内部电路板左上方,所述RTC时钟记录器安置于内部电路板右上方,所述通讯连接端通过焊接的方式固定在内部电路板上,且其位于屏显终端的右下方,所述电源管理器安置于内部电路板的右侧。
优选的,为了保证内部电路元件的安全,保证该数据设备可以正常工作,延长其使用寿命,所述减震隔热带通过防水隔热胶粘接在保护壳的四周,且其与保护壳连接无缝隙。
优选的,为了方便对内部采集的情况进行实时掌握与及时储存,方便后续查找,所述Flash存储器与外部监控设备呈无线连接,且其与屏显终端呈电性连接。
优选的,为了方便对故障发生时间进行掌握,且方便数据或系统的定时更新,所述RTC时钟记录器与外接CPU呈无线连接,且其与屏显终端呈电性连接。
优选的,为了确保对内置电源电量进行实时掌控,且方便操作人员对其进行充电或更换,所述电源管理器与内置电源呈电性连接,且其与屏显终端和外接CPU均呈无线连接。
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