[实用新型]液压缸和用于液压缸的刮冰器

说明书

本实用新型公开了一种液压缸和用于液压缸的刮冰器，液压缸包括：缸体，缸体内限定有腔室，缸体邻近一端的内壁面设有防尘槽，缸体的一端端面设有与腔室连通的刮冰器沟槽；活塞杆，活塞杆沿腔室的轴向可活动地设在腔室内；防尘圈，防尘圈套设在活塞杆上且位于防尘槽内；刮冰器，刮冰器套设在活塞杆上且位于刮冰器沟槽内，刮冰器形成为环形且刮冰器的内圈朝向缸体的一端倾斜延伸；固定件，固定件设在缸体的一端，固定件与缸体相连以固定刮冰器。根据本实用新型实施例的液压缸，通过在缸体一端的内壁面设置刮冰器沟槽，刮冰器设在刮冰器沟槽内，该液压缸不仅可以清除活塞杆上的坚固污染物，便于拆卸和清洗，而且可以防止防尘圈受损，提高防尘效果。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，更具体地，涉及一种液压缸和用于液压缸的刮冰器。

背景技术

活塞杆上经常会附着坚固的污物，如冰、混凝土、污泥、贝壳类水生物、焦油等，普通非金属防尘圈难以刮除这些污物，污物会随活塞杆进入液压缸，损伤密封件，污染液压系统，致使整个液压系统过早出故障和失效。大部分密封件厂家(如Parker，Merkel，NOK,Hallite，ARTIC等)只有非金属防尘圈产品。仅有两家公司有金属防尘圈，HUNGER的A-EIS-SL系列和Trelleborg的WM系列。Trelleborg的WM系列产品：金属唇太薄，强度不够，刮坚硬污物时容易变形，受模具限制，产品规格较少，最大直径φ220，两道唇之间纳污空间小，金属唇与非金属唇做成一体，任何一个唇口损坏必须整体更换，而且不利于清理两道唇之间的油污，对于长行程液压缸，容易被挤压变形，金属唇紧贴活塞杆表面，活塞杆伸缩过程由于金属间摩擦而产生异响，成本高，货期长。HUNGER的A-EIS-SL系列：金属唇与非金属唇共用金属骨架，拆卸不方便，不利于清理两道唇之间的油污，非金属唇截面窄，防尘效果差，两道唇之间纳污空间小，成本高，货期长。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种液压缸，该液压缸设计合理，除污物效果好。

本实用新型还提出一种用于液压缸的刮冰器。

根据本实用新型第一方面实施例的液压缸包括缸体，所述缸体内限定有腔室，所述缸体邻近一端的内壁面设有防尘槽，所述缸体的一端端面设有与所述腔室连通刮冰器沟槽；活塞杆，所述活塞杆沿所述腔室的轴向可活动地设在所述腔室内；防尘圈，所述防尘圈套设在所述活塞杆上且位于所述防尘槽内；刮冰器，所述刮冰器套设在所述活塞杆上且位于刮冰器沟槽内，所述刮冰器形成为环形且所述刮冰器的内圈朝向所述缸体的一端倾斜延伸；固定件，所述固定件设在所述缸体的一端，所述固定件与所述缸体相连以固定所述刮冰器。

根据本实用新型实施例的液压缸，通过将在缸体一端的内壁面上设置刮冰器沟槽，刮冰器设在刮冰器沟槽内，该液压缸不仅可以清除活塞杆上的坚固污染物，便于拆卸和清洗，而且可以防止防尘圈受损，提高防尘效果。

根据本实用新型上述实施例的液压缸，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述刮冰器包括：本体部，所述本体部形成为环形，所述本体部的截面形成为矩形；刮冰部，所述刮冰部形成为环形且设在所述本体部的内圈，所述刮冰部的外圈与所述本体部的内圈相连，所述刮冰部的截面形成为朝向所述缸体的一端倾斜延伸的钝角三角形。

根据本实用新型的一个实施例，在所述刮冰器的轴向上，所述刮冰部超出所述本体部的轴向尺寸小于所述本体部的厚度。

根据本实用新型的一个实施例，在所述刮冰器的径向上，所述刮冰部的径向尺寸小于所述本体部的径向尺寸。

根据本实用新型的一个实施例，所述刮冰部的自由端的顶角角度在15°-30°之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述刮冰器为一体成型的青铜材料件。