[实用新型]一种钢管加工用内孔车削机有效
申请号: | 201821954175.6 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209035467U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 马玉锋 | 申请(专利权)人: | 安徽中际精密机械有限公司 |
主分类号: | B23B5/08 | 分类号: | B23B5/08;B23Q3/06;B23Q3/00;B23Q5/10;B23Q5/40 |
代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 236000 安徽省阜阳市颍东区颍东经济开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管加工 车削机 固定块 内孔 转杆 车削刀具 固定套 电机 一端设置 滑动板 紧固环 齿轮 工作台 空槽 螺杆 转轴 钢管 本实用新型 活动连接 卡槽 加工 配合 | ||
本实用新型公开了一种钢管加工用内孔车削机,涉及钢管加工技术领域,该钢管加工用内孔车削机,包括工作台,工作台的顶部一端固定连接有固定块,固定块的一端内部开设有空槽,空槽的一端设置有第一电机,第一电机与固定块固定连接,第一电机的一端固定连接有转轴,转轴的一端固定连接有第一齿轮,空槽的另一端设置有转杆,转杆与固定块活动连接,转杆的一端固定连接有第二齿轮,转杆的另一端固定连接有固定套,固定套的一端固定连接有车削刀具。该钢管加工用内孔车削机,通过第一螺杆与卡槽的配合使固定套对车削刀具进行固定,便于车削刀具对钢管进行加工,第二螺杆能够使紧固环与滑动板之间连接,便于紧固环与滑动板对钢管进行固定。
技术领域
本实用新型涉及钢管加工技术领域,具体为一种钢管加工用内孔车削机。
背景技术
车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件,是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
目前,现有的钢管车削机对钢管加工时需要人工来对钢管进行固定,这样的方法会降低钢管车削机的工作效率,因此,提出一种钢管加工用内孔车削机来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢管加工用内孔车削机,解决了现有的钢管车削机对钢管加工效率较低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种钢管加工用内孔车削机,包括工作台,所述工作台的顶部一端固定连接有固定块,所述固定块的一端内部开设有空槽,所述空槽的一端设置有第一电机,所述第一电机与固定块固定连接,所述第一电机的一端固定连接有转轴,所述转轴的一端固定连接有第一齿轮;
所述空槽的另一端设置有转杆,所述转杆与固定块活动连接,所述转杆的一端固定连接有第二齿轮,所述转杆的另一端固定连接有固定套,所述固定套的一端固定连接有车削刀具;
所述固定套的两侧均活动连接有第一螺杆,所述车削刀具的一端两侧均开设有卡槽;
所述工作台的中部开设有滑槽,所述滑槽的内部活动连接有丝杠,所述丝杠的一侧设置有滑动板,所述滑动板的底部两端均固定连接有滑动块,所述滑动块与丝杠活动连接;
所述滑动板的顶部两端均固定连接有紧固环,所述紧固环的两端均活动连接有第二螺杆,所述工作台的一端固定连接有第二电机,所述滑槽的一端固定连接有轴承座,所述轴承座的内壁与丝杠的一端固定连接。
可选的,所述第一齿轮和第二齿轮均位于空槽内,所述第一齿轮的一侧与第二齿轮的一侧啮合连接。
可选的,所述转杆的另一端贯穿固定块的一侧并位于固定块的外部;
所述卡槽的内部设置有第一螺杆,所述第一螺杆的一端与卡槽固定连接。
可选的,所述滑动块的中部开设有螺纹孔,螺纹孔与丝杠的表面螺纹连接;
所述丝杠的另一端贯穿工作台的一端与第二电机固定连接;
所述滑动块位于滑槽内与滑槽活动连接。
可选的,所述滑动板的中部开设有凹槽,所述紧固环和凹槽均呈圆弧状;
所述紧固环的两端均通过第二螺杆与滑动板固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种钢管加工用内孔车削机,具备以下有益效果:
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