[实用新型]一种驱动总成和汽车

说明书

本实用新型提供了一种驱动总成和汽车，该驱动总成包括安装于车辆底盘的前部的前轮驱动总成，安装于车辆底盘的后部的后轮驱动总成，以及安装于车辆后部的并对后轮驱动总成提供电力的动力电池。本实用新型在现有的前轮油驱结构的基础上，以对后轮进行电力驱动的改进，实现了车辆的油电混合四驱，并且，在车辆后部增加分别针对后轮驱动总成和动力电池的两个散热器，两个散热器左右对称地安装于车辆尾部，充分利用了车辆后部空间，在后保险杠对应于两个散热器的位置处开设相应的散热格栅，并且带来了美观的效果。本实用新型无需对车辆整体结构进行调整，缩短了车辆的设计和研发周期，节省了研发成本，可降低油电混合动力车的整体成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种驱动总成和采用该驱动总成的汽车。

背景技术

当前，新能源车已经成为汽车研发、生产和使用中的主流发展方向，同时，传统燃油车仍然占有统治地位。从传统燃油车向新能源车的过渡，需要从研发、生产到使用习惯进行一系列的变革。

新能源车的结构设计和驾驶习惯均来源于传统燃油车，并且，出于人们对车辆驾驶的习惯的惯性，在相当长的一段时间内，车型系统的整体结构无法逾越现有的车型系统。即使是从新建模，也难以出现新型的车辆结构。

一方面，随着新能源车的迅速发展，各类新能源车已经不断推出，进而产生的巨大的研发成本。另一方面，传统燃油车在相当长的一段时间内尚不能退出市场。又一方面，当前的电动汽车的动力输出尚无法达到传统燃油车的水平。因此，结合于传统燃油车和电动汽车二者的优势的混合动力车成为了市场青睐的对象。

但是，混合动力车由于其中需要两套动力设备，而导致了必须从新对车辆进行设计，从而导致了研发、生产成本的巨幅上升，造成了混合动力车价格居高不下的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驱动总成和采用该驱动总成的汽车，以节省研发和生产成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种驱动总成，包括前轮驱动总成，所述前轮驱动总成安装于车辆底盘的前部，以对车辆前轮进行驱动，其特征在于，所述驱动总成还包括：

后轮驱动总成，所述后轮驱动总成安装于所述车辆底盘的后部，以对车辆后轮进行驱动；以及

动力电池，所述动力电池安装于所述后轮驱动总成远离地面的一侧，并通过电连接线束向所述后轮驱动总成提供电力。

进一步，所述后轮驱动总成包括：

电机及减速器总成，所述电机及减速器总成位于所述车辆后轮之间；

后轮驱动轴，所述后轮驱动轴连接于所述电机及减速器总成和所述车辆后轮之间，以将所述电机及减速器总成的输出动力传递至所述车辆后轮。

进一步，所述电机及减速器总成通过第一散热系统散热，所述第一散热系统包括：

第一散热管路，所述第一散热管路安装于所述电机及减速器总成；以及

电机散热器，所述电机散热器连接于所述第一散热管路。

进一步，所述动力电池通过第二散热系统散热，所述第二散热系统包括：

第二散热管路，所述第二散热管路安装于所述动力电池；以及

动力电池散热器，所述动力电池散热器连接于所述第二散热管路。

进一步，所述电机散热器和所述动力电池散热器位于所述车辆的后部，并对称地安装于所述车辆后部的左右两侧。

进一步，所述电机散热器和所述动力电池散热器位于所述车辆的后保险杠的内侧；其中，