[实用新型]一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构

说明书

一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构，以大大提高隧道拱部的强度和稳定性，为下台阶开挖提供安全和开阔的施工空间，避免了传统暗挖隧道下部开挖和拆撑过程的施工风险及时序，有效提高施工效率并保证施工安全。于初期支护结构与二次衬砌结构之间设置加强拱盖，加强拱盖与初期支护结构通过连接构件叠合连接为一体形成整体受力结构，该加强拱盖由混凝土拱段和设置在混凝土拱段两端的钢筋混凝土下卧梁构成，混凝土拱段埋设纵向连接为一体的环向加强构件。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程，特别涉及一种适用于采用叠合初支拱盖法施工的大断面暗挖隧道的加强拱盖结构。

背景技术

近年在重庆、贵阳、厦门、青岛等城市地铁建设工程中，在难以采用明挖法施工的地下车站时，地下车站常常遇到拱部围岩较薄或上软下硬的情形，传统的二衬拱盖法和初支拱盖法都难以完全适应其施工安全和进度要求，难以保证施工质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构，以大大提高隧道拱部的强度和稳定性，为下台阶开挖提供安全和开阔的施工空间，避免了传统暗挖隧道下部开挖和拆撑过程的施工风险及时序，有效提高施工效率并保证施工安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构，其特征是：于初期支护结构与二次衬砌结构之间设置加强拱盖，加强拱盖与初期支护结构通过连接构件叠合连接为一体形成整体受力结构，该加强拱盖由混凝土拱段和设置在混凝土拱段两端的钢筋混凝土下卧梁构成，混凝土拱段埋设纵向连接为一体的环向加强构件。

所述初期支护结构内按步距模数埋设钢架，所述连接构件环向、纵向间隔布设的连接钢筋，各连接钢筋的上部锚入初期支护结构内，且与钢架焊接连接；各连接钢筋的下部锚入加强拱盖内，且与环向加强构件焊接连接。

所述环向加强构件为在混凝土拱段内纵向间隔设置的环向钢筋、格栅钢架或型钢钢架，且通过环向间隔设置的纵向钢筋焊接连接为一体。

本实用新型的有益效果是，在采用叠合初支拱盖法的暗挖隧道拱部设置了一道由混凝土拱段和两侧钢筋混凝土下卧梁构成的加强拱盖，该加强拱盖与初期支护结构进行有效叠合成为整体受力结构，大大增强了拱部结构在不同地质条件下的承载能力，大大提高隧道拱部的强度和稳定性，为下台阶开挖提供安全和开阔的施工空间；既能保留按传统拱盖法施工的各种优点，如开挖快、二衬施工快、防水质量好等，还有效降低了传统拱盖法的缺点，如存在掉拱风险、拱部强度不足、整体性较差等，避免传统暗挖隧道下部开挖和拆撑过程的施工风险及时序，确保下断面隧道施工安全，拓展了拱盖法在不同地质条件下的使用范围和使用效率。

附图说明

本说明书包括如下两幅附图：

图1是本实用新型一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构的横断面图；

图2是本实用新型一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构的示意图；

图3是本实用新型一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构中初期支护结构与加强拱盖叠合连接的大样示意图。

图中示出构件名称及所对应的标记：初期支护结构10、钢架11、连接钢筋12、二次衬砌结构20、加强拱盖30、钢筋混凝土下卧梁31、混凝土拱段32、环向加强构件33。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。