[实用新型]一种滑动便于人们踩踏上料的电动三轮车后车架有效
申请号: | 201821951726.3 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209479844U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 张生军 | 申请(专利权)人: | 武威市森祥车业科贸有限责任公司 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
地址: | 733000 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腔体 车体底板 挡杆 对称 电动三轮车 挡板 电机 滑动装置 滑动 后车架 限位板 齿条 支架 本实用新型 物料装卸 后车灯 输出端 完成时 转动轴 车体 进腔 后门 | ||
本实用新型公开了一种滑动便于人们踩踏上料的电动三轮车后车架,包括车体底板,所述车体底板上方设有车体后门,所述车体底板下方设有支架,所述支架上对称设有凹槽,所述凹槽内设有后车灯,所述车体底板底部设有腔体一,所述腔体一内设有滑动装置,所述滑动装置包括箱体,所述箱体内设有限位板,所述限位板一侧对称设有挡杆,所述挡杆一侧均固定设有齿条,所述挡杆远离所述限位板一端设有挡板,所述箱体一侧对称设有腔体二,所述腔体二位于所述齿条一侧,所述腔体二内设有电机,所述电机的输出端与转动轴相连接。有益效果:当物料装卸完成时,电机再次工作,又可以把挡杆和挡板滑进腔体一内,这样既满足了需求又不会占空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆设备领域,具体来说,涉及一种滑动便于人们踩踏上料的电动三轮车后车架。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,电瓶正常使用两年,内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲。
现有的的三轮车的后车架并没有设置相应的踩踏装置,这样就非常不便于人们踩踏向车厢内装卸物料,从而不能满足人们的需求。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑动便于人们踩踏上料的电动三轮车后车架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种滑动便于人们踩踏上料的电动三轮车后车架,包括车体底板,所述车体底板上方设有车体后门,所述车体底板下方设有支架,所述支架上对称设有凹槽,所述凹槽内设有后车灯,所述车体底板底部设有腔体一,所述腔体一内设有滑动装置,所述滑动装置包括箱体,所述箱体内设有限位板,所述限位板一侧对称设有挡杆,所述挡杆一侧均固定设有齿条,所述挡杆远离所述限位板一端设有挡板,所述箱体一侧对称设有腔体二,所述腔体二位于所述齿条一侧,所述腔体二内设有电机,所述电机的输出端与转动轴相连接,所述转动轴上套设有主动轮,所述主动轮外侧套设有皮带,所述皮带远离所述主动轮一端套设有中心轴,所述中心轴上套设有齿轮,所述齿轮与所述齿条相啮合。
进一步的,所述车体后门两侧均设有把手。
进一步的,所述箱体内对称设有放置槽。
进一步的,所述放置槽内设有滑轨,所述限位板位于所述滑轨内。
进一步的,所述挡板远离所述挡杆一侧设有缓冲装置,所述缓冲装置包括缓冲板、套杆、套筒、挡块和缓冲弹簧,所述缓冲板一侧设有套杆,所述套杆贯穿于套筒并延伸至所述套筒内设有挡块,所述缓冲弹簧套设在套筒外侧,所述缓冲弹簧一端固定在缓冲板上,所述缓冲弹簧另一端固定在挡板上,所述套筒远离所述套杆一侧与挡板相连接。
进一步的,所述主动轮的直径小于所述齿轮的直径。
本实用新型提供了一种滑动便于人们踩踏上料的电动三轮车后车架,有益效果如下:
(1)通过设有滑动装置,当人们需要进入车厢内或者要向车厢内装卸物料时,电机工作,让挡杆和挡板可以滑出腔体一外,让人们可以踩踏进行装卸物料,从而起到便于装卸物料的作用,当物料装卸完成时,电机再次工作,又可以把挡杆和挡板滑进腔体一内,这样既满足了需求又不会占空间。
(2)通过设有把手,从而便于车体后门的打开和关闭。
(3)通过设有放置槽,从而可以来固定和放置滑轨。
(4)通过设有滑轨,从而便于限位板的滑动。
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