[实用新型]一种方便使用的汽车用散热器

说明书

本实用新型公开了一种方便使用的汽车用散热器，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述底板表面的底部固定连接有连接板，所述连接板顶部的前侧固定连接有挡板，所述连接板的表面活动安装有散热器本体，所述散热器本体顶部的两侧均固定连接有支撑杆。本实用新型通过设置底板、入水管、固定块、箱体、支撑杆、挡板、散热器本体、连接板、出水管、传动板、卡板、缓冲垫、缓冲板、拉簧、滑槽、滑杆和横板的配合使用，解决了现有的汽车散热器在使用时，往往需要复杂的装置对其进行安装，不仅费时费力，还损耗劳动力度的问题，方便了使用者的使用，提高了汽车散热器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种方便使用的汽车用散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

随着社会的进步和科学的发展，散热器也广泛运用与汽车中，现有的汽车散热器在使用时，往往需要复杂的装置对其进行安装，不仅费时费力，还损耗劳动力度，不方便使用者的使用，从而降低了汽车散热器的实用性，为此，我们提出了种使用寿命长的汽车用散热器。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便使用的汽车用散热器，具备便于安装的等优点，解决了现有的汽车用散热器在使用时不具备便于安装的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便使用的汽车用散热器，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述底板表面的底部固定连接有连接板，所述连接板顶部的前侧固定连接有挡板，所述连接板的表面活动安装有散热器本体，所述散热器本体顶部的两侧均固定连接有支撑杆。

优选的，所述散热器本体右侧的顶部连通有入水管，所述散热器本体右侧的底部连通有出水管，所述挡板的背侧固定连接有与散热器本体配合使用的缓冲垫，所述底板的前侧固定连接有与散热器本体配合使用的缓冲板。

优选的，所述箱体内壁顶部的两侧均固定连接有拉簧，所述拉簧的底部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有传动板，所述传动板的底部贯穿至箱体的底部，所述传动板的底部固定连接有卡板，所述卡板底部的两侧均开设有卡槽，且卡槽的内腔与支撑杆的顶部呈卡接。

优选的，所述横板的两侧均固定连接有滑杆，所述箱体内壁的两侧均开设有与滑杆配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁与滑杆的外侧滑动连接，所述箱体内壁的底部开设有与传动板配合使用的通槽。

优选的，所述缓冲垫采用的是橡胶或者天然橡胶制成，所述缓冲板采用珍珠棉制成。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便使用的汽车用散热器，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置底板、入水管、固定块、箱体、支撑杆、挡板、散热器本体、连接板、出水管、传动板、卡板、缓冲垫、缓冲板、拉簧、滑槽、滑杆和横板的配合使用，解决了现有的汽车散热器在使用时，往往需要复杂的装置对其进行安装，不仅费时费力，还损耗劳动力度的问题，方便了使用者的使用，提高了汽车散热器的实用性。

2、本实用新型通过设置缓冲垫，对散热器本体工作时产生的晃动进行减震，从而防止散热器在工作时会出现损坏的现象，通过设置滑槽，方便了滑杆在箱体内的滑动，减少了滑杆与箱体之间的摩擦力，从而延长了零件的使用寿命，通过设置卡槽，使支撑杆与卡板吻合，防止支撑杆在工作时会出现偏移的现象，从而保障了散热器本体工作时的稳定性。

附图说明