[实用新型]一种减振器油封安装机构

说明书

本实用新型涉及一种减振器油封安装机构，包括连杆和油封引套，连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆、第二连杆均为圆柱体结构，且第一连杆的直径大于第二连杆的直径，第一连杆的直径与所要安装的缓冲软垫、导向总成、油封的内径相当，第一连杆与第二连杆固定连接；第二连杆外套设油封引套，油封引套包括套体和位于套体左端的套头，套体与第二连杆紧密连接，套体外壁直径大于第一连杆直径0.5mm，套头呈圆台形，套头下底面直径与套体外壁直径相同，套头下底面与套体左端面重合固定连接；套头内自右向左设有出气通道。本实用新型便于安装油封，而且能够有效规避划伤油封。

技术领域

本发明涉及减振器技术领域，特别是涉及一种减振器油封安装机构。

背景技术

油封是一种用来封油脂的机械元件，作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，防止润滑油的渗漏，油封通常为橡胶材质，在给减振器安装油封的过程中，直接将油封套在减振器连杆上是一件比较困难的事，易发生油封唇口破裂的情况，油封唇口破裂会导致油封漏油，致使减振器的质量下降。

发明内容

本实用新型提供一种减振器油封安装机构，所要解决的技术问题为提供一种便于安装，可以有效规避划伤油封的减振器油封安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种减振器油封安装机构，包括连杆和油封引套，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆、第二连杆均为圆柱体结构，且所述第一连杆的直径大于所述第二连杆的直径，所述第一连杆的直径与所要安装的缓冲软垫、导向总成、油封的内径相当，所述第一连杆的左端面与所述第二连杆的右端面固定连接，所述第一连杆的轴线与所述第二连杆的轴线在同一水平线；

所述第二连杆外套设油封引套，所述油封引套包括套体和位于套体左端的套头，所述套体为圆柱体空心结构，与所述第二连杆长度相同，所述套体与所述第二连杆紧密连接，所述套体外壁直径大于所述第一连杆直径0.5mm，所述套头呈圆台形，所述套头下底面直径与所述套体外壁直径相同，所述套头下底面与所述套体左端面重合固定连接；

所述套头内自右向左设有出气通道。

优选的，所述套头与所述套体之间设置有引气结构，所述引气结构为圆柱体，直径与所述套体外壁直径相同，所述引气结构左侧底面与所述套头右侧底面固定连接，右侧底面与所述套体左侧底面固定连接，所述引气结构内自左向右设有圆台形开孔，圆台形开孔左侧底面直径与所述出气通道直径相同，右侧底面与所述套体内壁直径相同，所述圆台形开孔连通所述出气通道与所述套体的内部。

优选的，所述第一连杆的直径为20mm，所述第二连杆的长度为50mm，直径为14.5mm，所述套体的长度为50mm，内壁直径为15.0~16.0mm，外壁直径为20.5mm。

优选的，所述套头的角度为30°，长度为15mm。

优选的，所述出气通道的直径为5mm。

优选的，所述引气结构的长度为3mm。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：油封大多为橡胶材质，具有弹性，本实用新型利用这一特点，在安装油封时，可先将油封从圆台形套头处轻易套接到套体上，然后通过套体将油封推送至第一连杆，整个过程省时省力，不易造成油封损伤；在安装油封之前，需要安装缓冲软垫和导向总成，导向总成通常为金属材质，本实用新型中套体的外壁直径大于第一连杆的直径0.5mm，在安装油封时，导向总成不能通过油封引套和油封一同安装至第一连杆，只能先安装缓冲软垫和导向总成之后，再使用油封引套安装油封，有效规避了金属导向总成划伤油封引套，导致油封引套上产生毛刺，划伤油封；本实用新型中套头内自右向左设有出气通道，可将套接油封引套时油封引套内的空气排出；本实用新型中套头与套体之间设置有引气结构，便于将空气引送至出气通道。

附图说明

图1为本实用新型一种减振器油封安装机构的整体结构示意图；