[实用新型]一种滑移装载机散热装置

说明书

本实用新型公开了一种滑移装载机散热装置，包括散热器和散热风扇，所述散热器通过铰链铰接安装在滑移装载机的一侧机体框架上，所述散热器与另一侧机体框架之间通过可分离的锁定机构连接，通过锁定机构实现散热器在机体框架上的锁定连接和摆动打开；所述散热风扇固定安装在滑移装载机的发动机与散热器之间，所述散热风扇的进风端朝向发动机，出风端与散热器的散热通道活动对接。本实用新型的滑移装载机散热装置改进了滑移装载机维护性能，将散热器铰接连接，通过摆动散热器，提供维护人员可直接接触到发动机以及其他元器件的空间，提升产品的维护性能，缩减维护时间，整个散热装置的结构具有操纵方便、安全可靠、机构简单的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种滑移装载机散热装置。

背景技术

滑移装载机一般为左右框架结构，发动机的主要设备位于框架的中间，难以通过左右两侧接触中间的发动机等设备，而散热器位于车体的后面，同样阻挡了后面的维护面，因此在对对滑移装载机进行维护的空间十分狭小。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：针对现有滑移装载机的发动机等主要设备维护空间狭小的问题，提供一种能够提升滑移装载机维护性能的滑移装载机散热装置。

本实用新型采用如下技术方案实现：

滑移装载机散热装置，包括散热器4和散热风扇14，所述散热器4通过铰链9铰接安装在滑移装载机的一侧机体框架上，所述散热器4与另一侧机体框架之间通过可分离的锁定机构3连接，通过锁定机构3实现散热器在机体框架上的锁定连接和摆动打开；

所述散热风扇14固定安装在滑移装载机的发动机与散热器4之间，所述散热风扇14的进风端朝向发动机，出风端与散热器4的散热通道活动对接。

进一步的，所述散热器4靠近散热风扇14的侧面上固定设有导风罩13，所述导风罩13一端与散热风扇14的出风口活动对接，另一端与散热器4的散热通道全覆盖对接。

进一步的，所述散热风扇14同轴安装在导风圈10内，所述导风圈10一端开口朝向发动机，另一端开口与导风罩13活动对接。

进一步的，所述导风圈10朝向发动机的一端开口设置有保护网，用于散热风扇的进风和保护作用。

进一步的，所述导风圈10与导风罩13之间设有弹性密封件12，在散热器锁定状态时，弹性密封件12实现导风圈10与导风罩13的对接密封。

进一步的，所述锁定机构3包括安装座3-1和插销3-2以及固定安装在机体框架上的散热器固定座2；

所述安装座3-1固定在散热器4侧边，其上设有两个同轴的插销孔，所述散热器4在锁定连接状态下，安装座3-1上的插销孔分别位于散热器固定座2的上下两端，并与散热器固定座2上的插销孔对齐，所述插销3-2同时穿过安装座3-1和散热器固定座2上的插销孔，将散热器4锁定连接在机体框架上。

进一步的，所述插销3-2插装在安装座3-1的插销孔内，其上套装有限位弹簧3-3，并通过限位弹簧3-3与安装座3-1之间弹性限位连接。

在本实用新型的滑移装载机散热装置中，所述散热器4采用水冷散热器，内部设有冷却水管道，并与进水管5和出水管7循环连通。

进一步的，所述散热器4作为滑移装载机的液压系统散热器，内部伴随冷却水管道设有液压油管道，所述液压油管路通过进油管8和回油管6连接到滑移装载机的液压系统中。

进一步的，所述进水管5、出水管7、进油管8和回油管6均为具有摆动余量的柔性管，保证以上管路可以随着散热器的摆动而适应调整长度。