[实用新型]一种新型机械化断轴保护装置

说明书

本实用新型提出了一种新型机械化断轴保护装置，传动轴的一端与减速机的输出端连接，传动轴的另一端连接驱动轮，传动轴的外部设置有空心轴套，空心轴套的一端安装在机架上，机架通过支架与安装板连接，安装板上设置有位于传动轴正下方的限位机构，机架上设置有控制箱，驱动轮的上方设置有速度传感器，驱动轮的下方设置有位置传感器，控制箱分别与速度传感器和位置传感器电连接。本实用新型提出的新型机械化断轴保护装置，保证了传动轴和驱动轮的安全性，适用架空乘人索道在井下的恶劣环境，不需要提高传动轴的强度系数，降低制造成本，具有广泛的推广应用空间。

技术领域

本实用新型属于架空乘人索道技术领域，尤其涉及一种新型机械化断轴保护装置。

背景技术

在架空乘人索道技术领域中，对传动轴的安全保护十分重要。传动轴作为索道运输中的重要机械结构，在生产、生活中应用十分的广泛。传动轴在实际应用中，需要考虑轴芯因老化或者局部受力过猛而发生断裂，造成驱动轮或者连接的机械机构坠落，造成安全事故。由于架空乘人索道在井下的环境恶劣，且架空乘人索道需要长时间连续运行，负载较大，启动和制动时冲击载荷比较大，现有的传动轴设计，为了满足在电机和减速器出故障的情况下，传动轴也不会断裂，而将传动轴的强度设计在减速机和电机安全系数之上，这样的设计不但加重了制造成本，而且在很多架空乘人索道中，其使用受到一定的限制，传动轴的使用寿命较短，而不符合要求的传动轴又不能保证使用的安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性能好、成本较低、使用寿命长的新型机械化断轴保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型机械化断轴保护装置，包括机架、传动轴、驱动轮、限位机构，所述传动轴的一端与减速机的输出端连接，所述传动轴的另一端连接所述驱动轮，所述传动轴的外部设置有空心轴套，所述空心轴套的一端安装在所述机架上，所述机架通过支架与设置在驱动轮下方的安装板连接，安装板上设置有位于传动轴正下方的限位机构，所述机架上设置有控制箱，所述驱动轮的上方设置有安装在机架上的速度传感器，所述驱动轮的下方设置有安装在安装板上的位置传感器，所述控制箱分别与所述速度传感器和所述位置传感器电连接。

作为优选地，所述限位机构包括限位盘、轴承座，所述限位盘通过安装架固定在所述机架上，所述限位盘设置在所述传动轴的正下方，所述限位盘的外侧通过单列圆锥滚子轴承和平面轴承与轴承座连接，单列圆锥滚子轴承设置在平面轴承的上方，所述轴承座的底部安装有盖板。

作为优选地，所述传动轴包括轴芯、内轴套、轴辫、外轴套，所述轴芯与减速机传动连接，所述轴芯的外部套接内轴套，所述内轴套径向外侧设置两个以上的卡槽，所述轴辫的数量与所述内轴套的卡槽数量对应，所述轴辫径向内侧设有与所述内轴套卡槽对应的卡扣，所述轴辫的卡扣连接在所述内轴套的卡槽内，所述轴辫组装后为管状，所述外轴套套接在组装后的所述轴辫外部，所述外轴套与连接法兰固定连接。

作为优选地，所述轴芯径向的外侧和所述内轴套径向的内侧分别设有两个以上的销孔，所述轴芯和所述内轴套的销孔内连接有连接销。

作为优选地，所述轴辫以轴芯为中心环形阵列排布，所述轴辫的横向设置成矩形的楔形状，所述轴辫与所述轴辫之间错位契合安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：

传动轴传递输出扭矩，空心轴承载驱动轮上钢丝绳的径向拉力，使得传动轴不会承受复合力，改善传动轴的使用环境，增加传动轴的使用寿命；限位机构在传动轴掉下时，能够接住传动轴，且将驱动轮上的惯性力卸掉，保护整体装置安全性的同时，有效延长其使用寿命；通过空心轴套和限位机构的配合，进一步保证传动轴和驱动轮的安全性，且适用架空乘人索道在井下的恶劣环境，不需要提高传动轴的强度系数，降低制造成本，具有广泛的推广应用空间。

附图说明