[实用新型]一种安全道闸

说明书

本实用新型涉及智能门禁管理，特别涉及一种安全道闸，为提高行人经过道闸时行走安全性的目的，本实用新型包括底座、安装于底座内的驱动电机、固定连接于驱动电机的输出轴上的闸杆，且所述底座上安装有用于对闸杆拦截时位置进行限定的拦截限位按钮，其技术方案要点在于所述闸杆上安装有用于检测闸杆下是否有人的检测组件，所述检测组件的输出端耦接有与拦截限位按钮共同作用控制驱动电机放平供电回路通断的开关电路。

技术领域

本实用新型涉及智能门禁管理，特别涉及一种安全道闸。

背景技术

道闸是用于道路上或者进出口控制机动车行驶的通道管理设施，通过其闸杆的摆动是抬起或放平来控制机动车是否通过。而闸杆抬升或放平则是通过控制端（门卫室或远程端）发出通过信号或拦截信号，从而导通驱动电机的正转回路或反转回路从而实现闸杆的状态切换，并通过抬升限位按钮和拦截限位按钮实现驱动电机对应供电回路的通断，以实现闸杆位置的限定。

而当有行人通过道闸时，若闸杆为抬升运动，一般为闸杆从人们的视线内移动至视线外，便于行人及时发现闸杆的运动；而闸杆的放平则通常是从人们的视线外进入，若当行人行走至闸杆附近而恰逢闸杆下落，则会影响行人的行走安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全道闸，具有提高行人经过道闸时行走安全性的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种安全道闸，包括底座、安装于底座内的驱动电机、固定连接于驱动电机的输出轴上的闸杆，且所述底座上安装有用于对闸杆拦截时位置进行限定的拦截限位按钮，所述闸杆上安装有用于检测闸杆下是否有人的检测组件，所述检测组件的输出端耦接有与拦截限位按钮共同作用控制驱动电机放平供电回路通断的开关电路。

通过采用上述技术方案，当驱动电机的放平供电回路导通从而带动闸杆放平，而正常情况下，当闸杆运动至触发拦截限位按钮后，闸杆停留于当前位置；而当有人经过闸杆时，若此时闸杆处于放平过程中，检测组件检测到有人经过闸杆，为减少闸杆继续下落伤害行人行走安全的现象的发生，开关组件响应于检测组件切断驱动电机的放平供电回路，此时，闸杆位置固定，而当行人远离闸杆后，开关组件导通驱动电机的放平供电回路，闸杆继续运动，进而达到提高行人经过道闸时行走安全性的目的。

本实用新型进一步设置为：所述检测组件包括多个安装于闸杆不同位置用于输出检测信号的热释电红外传感器、以及耦接于多个热释电红外传感器的输出端并输出控制信号的或门U1。

通过采用上述技术方案，当其中至少一个热释电红外传感器检测到对应检测范围内有人时，该热释电红外传感器输出高电平的检测信号，或门U1接收到至少一个高电平的检测信号后输出高电平的控制信号，从而通过开关电路切断驱动电机的放平供电回路。

本实用新型进一步设置为：所述开关电路包括：

三极管Q1，其基极耦接于或门U1的输出端，其发射极接地；

继电器KM1，具有线圈和常闭触头，其线圈串接于三极管Q1的集电极和直流电VCC之间，其常闭触头与拦截限位按钮串联连接于驱动电机的放平供电回路中；

续流二极管D1，其阳极耦接于三极管Q1的集电极，其阴极耦接于直流电VCC。

通过采用上述技术方案，当三极管Q1的基极接收到高电平的控制信号后，三极管Q1导通，继电器KM1的线圈得电，继电器KM1的常闭触头断开，驱动电机的放平供电回路被切断；当三极管Q1的基极接收到低电平的控制信号后，三极管Q1截止，继电器KM1的线圈失电，继电器KM1的常闭触头闭合，驱动电机的放平供电回路受控于拦截限位按钮。

本实用新型进一步设置为：所述闸杆上安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器串接于三极管Q1的发射极和地之间。