[实用新型]一种用于汽车的腰靠垫

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的腰靠垫，包括腰靠垫本体，所述腰靠垫本体的左侧顶端连接有坐垫，所述腰靠垫本体的右侧顶端设置有腰靠，且腰靠的表面均匀安装有腰扣，所述腰靠垫本体靠近腰靠的一侧表面连接有控制按钮，所述腰靠的内部底端中心位置处固定有固定块，且固定块的内部安装有电机，所述电机的顶端焊接有轴承，且轴承的表面固定安装有双凸起转轮，所述双凸起转轮的两侧皆固定有凸起柱，且凸起柱的表面连接有第一套环。本实用新型设置有双凸起转轮和按摩头，腰扣能被控制自动按摩，通过按摩头提高了腰扣的按摩效果，腰靠垫本体为一体设计，腰靠使用时不易掉落，腰靠与坐垫由无数块腰扣连接而成，使腰靠垫本体的透气性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种用于汽车的腰靠垫。

背景技术

腰靠垫就是放置在汽车座椅靠背上面的一种垫子，使得人体的腰部能直接倾靠在靠垫上，司机长时间开车时腰部、腿部和颈部比较累，尤其是腰部，因为开车时腿要和胳膊必须要前伸操作，身体的大部分活动需要依靠腰部力量来支撑，通过汽车靠垫来分担腰部的压力。

目前现有技术部分腰靠垫上设置有腰扣，但是腰扣不能控制自动按摩，需要使用者移动才能带动腰扣转动从而进行按摩，使用者开车较专注不会经常移动导致腰扣的按摩作用非常小，同时腰靠垫的透气性不好，使用者的后背不透气闷热易长痱子，影响使用者的身体健康，此外腰靠垫原有的传统做法是腰靠和坐垫分开生产，既增加了工艺成本，也增加了工人用工成本，坐垫整体感差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的腰靠垫，以解决上述背景技术中提出的腰靠垫上的腰扣按摩作用小、腰靠垫透气性不好和传统制作工艺成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的腰靠垫，包括腰靠垫本体，所述腰靠垫本体的左侧顶端连接有坐垫，所述腰靠垫本体的右侧顶端设置有腰靠，且腰靠的表面均匀安装有腰扣，所述腰靠垫本体靠近腰靠的一侧表面连接有控制按钮，所述腰靠的内部底端中心位置处固定有固定块，且固定块的内部安装有电机，所述电机的顶端焊接有轴承，且轴承的表面固定安装有双凸起转轮，所述双凸起转轮的两侧皆固定有凸起柱，且凸起柱的表面连接有第一套环，所述第一套环的表面焊接有连接杆，且连接杆的顶端焊接有第二套环，所述第二套环的内部连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有连接块，且连接块的顶端固定安装有按摩头，所述按摩头的内部活动连接有滑杆，且滑杆的两端皆固定有限位块，所述限位块的底端固定安装有支撑柱，且支撑柱的右侧设置有锂电池，所述锂电池的底端安装有接口，所述轴承的顶端连接有风扇。

优选的，所述第一套环的内部均匀设置有滚珠，所述第一套环的内壁直径大小与凸起柱的外壁直径大小相同。

优选的，所述连接杆有两组，且连接杆相对于双凸起转轮的中心轴呈对称分布。

优选的，所述固定杆有两组，且固定杆的表面皆连接有第二套环，所述第二套环的内部均匀设置有钢珠，固定杆插入第二套环的内部，所述固定杆与第二套环组成转动式结构。

优选的，所述按摩头有两组，且按摩头的表面设置有增大摩擦力的纹路，所述按摩头表面的纹路与腰扣表面的纹路相配合。

优选的，所述按摩头的内部设置有空腔，且空腔的内壁为光滑面，所述滑杆有两组，且滑杆穿过按摩头内部的空腔，所述按摩头与滑杆组成滑动式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车的腰靠垫设置有双凸起转轮和按摩头，腰扣能被控制自动按摩，通过按摩头提高了腰扣的按摩效果，通过腰靠和坐垫使腰靠垫本体为一体设计，既简便了复杂的生产环节，而且减少了生产成本，同时增加了腰部的舒适、透气、按摩等作用。