[实用新型]一种一体式水冷永磁伺服车铣六方动力头

说明书

本实用新型公开了一种一体式水冷永磁伺服车铣六方动力头，涉及数控技术领域。本实用新型包括前轴承座；前轴承座周侧面开设有循环水道；循环水道周侧面固定连接有两块阻水块；前轴承座一表面固定连接有水冷壳体；水冷壳体一表面分别开设有水流进孔、回流孔、折转孔和水流出孔；回流孔周侧面与折转孔连通；前轴承座一表面固定连接有前轴承压盖。本实用新型通过水冷壳体的四条水冷通道，能够完成循环水冷过程，继而使电机在运行过程中，能够有效中和或降低电机内部的温度，继而避免传统的动力头在运转过程中，发热量大了会造成永磁体消磁，电机没有力气，或者不转动或者壳体变形，影响动力头精度的问题。

技术领域

本实用新型属于数控技术领域，特别是涉及一种一体式水冷永磁伺服车铣六方动力头。

背景技术

动力头是一种能实现主运动和进给运动，并且有自动工件循环的动力部件；是比较简单的一个变速传动机构，形式多种多样，基本原理就是电机带动一个齿轮变速机构，可以实现镗削、铣削、钻削等功能，有的带有导轨，可以小范围的直线运动；而车铣机床是机械工业中常见的设备，很多工业元件在进行人工切削时存在效率低、精度差的缺点，人们会使用车铣机床，使动力头旋转，带动待加工元件旋转，随后与铣刀接触，完成加工过程，这样加工出来的元件切削速度快，切削口平整均匀。

申请号为201520872889.2的一种电机动力头一体机申请了一种动力头，但这种动力头忽视了一个严重问题，就是发热跟冷却的问题；由于采用的为永磁伺服电机，采用的是永磁体，发热量大了严重的会造成永磁体消磁，电机没有力气，或者不转动，或者壳体变形，影响动力头精度，或者轴承咬死失效等等；所以我们需求用一种水冷的方式来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式水冷永磁伺服车铣六方动力头，通过水冷壳体，解决了现有的动力头发热量大影响动力头动力大小的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种一体式水冷永磁伺服车铣六方动力头，包括前轴承座；

所述前轴承座周侧面开设有循环水道；所述循环水道周侧面固定连接有两块阻水块；所述前轴承座一表面固定连接有水冷壳体；所述水冷壳体一表面分别开设有水流进孔、回流孔、折转孔和水流出孔；所述回流孔周侧面与折转孔连通；

所述前轴承座一表面固定连接有前轴承压盖；所述前轴承压盖一表面固定连接有防水盖；所述前轴承座内壁分别转动连接有第一轴承和第二轴承；所述第一轴承和第二轴承内壁转动连接有主轴；所述主轴一端依次贯穿前轴承压盖和防水盖并延伸至防水盖外部；所述主轴周侧面分别与防水盖和前轴承压盖滑动连接；所述主轴周侧面转动连接有三个第三轴承；所述主轴周侧面通过第三轴承与水冷壳体转动连接；所述主轴周侧面固定连接有六方飞刀盘。

进一步地，所述水流进孔和水流出孔周侧面均连通有水管接头；所述水冷壳体内壁固定连接有永磁定子；所述主轴周侧面固定连接有永磁转子；所述永磁转子位于永磁定子内侧；所述永磁转子与永磁定子轴心相同。

进一步地，所述主轴内壁螺纹连接有弹簧夹头；所述主轴周侧面螺纹连接有夹头螺母；所述弹簧夹头周侧面与夹头螺母卡接。

进一步地，所述主轴周侧面螺纹连接有前轴预紧螺母；所述前轴预紧螺母位于前轴承座内侧。

进一步地，所述水冷壳体一表面固定连接有编码护盖；所述编码护盖内表面固定连接有编码器；所述编码器一表面与主轴转动连接。

进一步地，所述六方飞刀盘一表面固定连接有刀盘压刀楔块；三个所述第三轴承在主轴周侧面呈线性阵列分布；所述防水盖和前轴承压盖周侧面开设有漏水孔。

本实用新型具有以下有益效果：