[实用新型]用于汽车风噪测试的外后视镜

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车风噪测试的外后视镜，包括后视镜本体和与车身连接的后视镜支架，所述后视镜本体通过螺栓安装在所述后视镜支架上，后视镜支架具有让螺栓穿过的避让孔，避让孔为腰型孔，后视镜本体与车身之间的距离可调节且后视镜本体相对于后视镜支架可旋转。本实用新型用于汽车风噪测试的外后视镜，通过将后视镜本体设置成相对于后视镜支架为可移动和可旋转的，提高了通用性，有助于提高汽车风噪测试工作效率，可大量节省试验费用和试验时间，并且试验一致性好。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车风噪测试的外后视镜。

背景技术

汽车主机厂在进行汽车风噪测试与主观评价中，外后视镜是影响风噪的关键零部件之一。如图3所示，外后视镜壳体与车身之间的距离L、外后视镜壳体与车身之间的角度A是影响风噪的两大关键因素。在风噪测试及主观评价中，当外后视镜壳体与车身之间的距离L或外后视镜壳体与车身之间的角度A大小不同时，需要制作不同的外后视镜样件安装在车身上，这样就需要多个外后视镜样件，增加了成本，而且更换样件需要花费一定的时间，影响风噪测试工作效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种用于汽车风噪测试的外后视镜，目的是提高通用性，提高汽车风噪测试工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：用于汽车风噪测试的外后视镜，包括后视镜本体和与车身连接的后视镜支架，所述后视镜本体通过螺栓安装在所述后视镜支架上，后视镜支架具有让螺栓穿过的避让孔，避让孔为腰型孔，后视镜本体与车身之间的距离可调节且后视镜本体相对于后视镜支架可旋转。

所述避让孔的长度方向与Y向相平行。

所述后视镜支架上设有用于标记所述后视镜本体的位置的距离标识线，距离标识线设置多条。

所述后视镜本体上设有用于标记后视镜本体的转动角度的角度标识线，角度标识线设置多条。

本实用新型用于汽车风噪测试的外后视镜，通过将后视镜本体设置成相对于后视镜支架为可移动和可旋转的，提高了通用性，有助于提高汽车风噪测试工作效率，可大量节省试验费用和试验时间，并且试验一致性好。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型用于汽车风噪测试的外后视镜的分解示意图；

图2是后视镜本体与后视镜支架连接处的结构示意图；

图3是后视镜与后视镜支架的装配示意图；

图中标记为：1、壳体堵头；2、螺母；3、壳体；4、后视镜支架；5、螺栓；6、避让孔；7、距离标识线；8、角度标识线。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种用于汽车风噪测试的外后视镜，包括后视镜本体和与车身连接的后视镜支架4，后视镜本体通过螺栓5安装在后视镜支架4上，后视镜支架4具有让螺栓5穿过的避让孔6，避让孔6为腰型孔，后视镜本体与车身之间的距离可调节且后视镜本体相对于后视镜支架4可旋转。后视镜本体作为汽车进行风噪测试时的外后视镜样件使用，在进行风噪测试与主观评价中，通过制作一个可调节距离与角度的外后视镜样件即可验证所有需要验证的设计方案，不同设计方案验证时不需要更换外后视镜，只需调节外后视镜样件与车身之间的距离和角度即可。