[实用新型]一种橡胶轮胎检测装置

说明书

本实用新型公开了一种橡胶轮胎检测装置，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓连接有箱体，且箱体的顶部四角通过螺栓连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部通过螺栓连接有安装平台，所述底座的顶部通过螺栓连接有四个等距离分布的液压油缸，所述液压油缸的顶部通过螺栓连接有第一压力传感器。本实用新型中，通过设置有第一压力传感器、第二压力传感器、水泥摩擦板、沥青摩擦板、光滑摩擦板、安装板、液压油缸，液压油缸带动安装板升降，第一压力传感器可检测橡胶车轮与摩擦板之间的压力，第二压力传感器检测横向应力，可检测不同压力下橡胶车轮的最大静摩擦力，同时安装有不同种类摩擦板，检测种类多，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，尤其涉及一种橡胶轮胎检测装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

但是传统的橡胶轮胎在生产前，需要对橡胶轮胎进行摩擦力检测，但是传统橡胶轮胎在切换不同状态的摩擦板进行摩擦力实验时，操作非常复杂，且不能够随意对雨天环境进行切换实验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种橡胶轮胎检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种橡胶轮胎检测装置，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓连接有箱体，且箱体的顶部四角通过螺栓连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部通过螺栓连接有安装平台，所述底座的顶部通过螺栓连接有四个等距离分布的液压油缸，所述液压油缸的顶部通过螺栓连接有第一压力传感器，且第一压力传感器的顶部通过卡接有安装板，所述安装板的两侧通过螺栓连接有第二压力传感器，所述箱体的一侧通过螺栓连接有储水箱，所述储水箱的内壁底部通过螺栓连接有抽水泵，所述安装板的顶部通过螺栓分别连接有水泥摩擦板、沥青摩擦板、光滑摩擦板，且水泥摩擦板、沥青摩擦板、光滑摩擦板依次排列，所述安装平台的底部两侧开设有凹槽，且凹槽的内壁通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁均通过螺纹连接有台型安装座，且其中一个所述台型安装座的一侧通过螺栓连接有安装底座，所述安装底座的底部通过螺栓连接有第一电机，所述安装平台一侧的一端通过螺栓连接有第二电机，且第二电机与螺纹杆通过联轴器传动连接，所述箱体外壁通过螺栓连接有控制器。

优选的，所述储水箱的顶部焊接有进水管，且储水箱的一侧焊接有出水管，进水管和出水管的外壁顶部均通过螺纹连接有密封盖。

优选的，所述抽水泵的顶部通过法兰连接有输水管，且箱体顶部安装的输水管一侧通过螺纹连接有等距离分布的喷水头。

优选的，两个所述螺纹杆的一侧通过螺栓连接有转动轮盘，且两个所述转动轮盘通过链条传动连接。

优选的，所述台型安装座的外壁底部开设有第一通孔，且第一通孔内部轴承连接有车轴。

优选的，所述车轴与第一电机通过皮带传动连接，且车轴的中部通过螺栓连接有橡胶车轮，车轴的外壁一端套接有转速传感器，转速传感器与台型安装座通过螺栓稳定连接。

优选的，所述控制器与第一电机、第二电机、液压油缸和抽水泵的外部开关通过导线电性连接，且控制器与转速传感器、第一压力传感器和第二压力传感器通过信号线电性连接，控制器与外部电源通过输电线电性连接。

本实用新型的有益效果为：