[实用新型]一种自动加药装置

说明书

本实用新型公开了一种自动加药装置，包括输油管道，还包括设置于输油管道外的加药装置，加药装置通过导管连通输油管道。加药装置包括装置舱室，位于装置舱室内的传动轴。传动轴依次连接第二叶轮和第一叶轮，第二叶轮位于装置舱室内，第一叶轮位于输油管道内，第二叶轮布满整个装置舱室。本实用新型的有益效果是：操作方便、自动加药及调整加药浓度、成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种向油田管道内添加化学药剂的装置，尤其涉及一种自动加药装置。

背景技术

含水原油开采出地面后，需要通过管道输送到下游站点，再加入破乳剂进行油水分离。目前，采油企业通常采用在采油井口管道加入化学剂(破乳剂、缓蚀剂、阻垢剂等)。目前，加入化学剂的方法和装置有：电驱动加药装置、药液自重加药装置、人工加入等，以上方法也取得了很好的效果，但有设备尺寸大，费用高，安装不方便等缺点。

油井产出的含水原油量不稳定，导致输油管道中含水原油量不同，人为或者现有的加药装置加量量不易控制，导致效果降低等情况。

有鉴于此，有必要对现有技术中的加药装置加药量不能随着输油管道中含水原油量而进行调整的问题予以改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种操作方便、自动加药及调整加药浓度、成本低的自动加药装置。

实现本实用新型目的的技术方案如下：一种自动加药装置，包括输油管道，还包括设置于输油管道外的加药装置，加药装置通过导管连通输油管道。加药装置包括装置舱室，位于装置舱室内的传动轴。传动轴依次连接第二叶轮和第一叶轮，第二叶轮位于装置舱室内，第一叶轮位于输油管道内，第二叶轮布满整个装置舱室。

进一步的，装置舱室包括上舱室及下舱室，上舱室通过过渡舱室连接下舱室，传动轴装配于下舱室内。通过上舱室及下舱室的设置，可提前将药液置入上舱室中，在装置运行过程中，第一叶轮、第二叶轮、传动轴转动将上舱室中的药液运送至下舱室中。同时，防止上舱室中药液被从输油管道回流的油液及药液混合液污染。

进一步的，下舱室的底壁上开设有通孔，导管的一端连接通孔，另一端连通输油管道。将进入下舱室的药液经下舱室底壁上的通孔进入输油管道与油液进行混合。

进一步的，为保证从上舱室内进入下舱室内的药液量能够有效的控制。第二叶轮包括叶轮本体，叶轮本体的周向曲面形成若干贯穿的沟槽，该沟槽作为药液的流通通道。药液进入第二叶轮本体上的沟槽中，在传动轴的带动下转动，沟槽中的药液进入下舱室中，再进入导管中，再进入输油管道与油液混合。同时，叶轮本体中心轴接传动轴，可使叶轮本体在传动轴上旋转时晃动而影响整个加药装置的稳定性。

进一步的，第二叶轮水平设置于下舱室内，传动轴带动第二叶轮转动将上舱室以及过渡舱室的药液送至下舱室。

进一步的，第二叶轮的至少上部位于过渡舱室内。

进一步的，输油管道上设置第一轴承和第二轴承，传动轴贯穿第一轴承和第二轴承设置。

优选的，第一叶轮悬浮于输油管道中，且第一叶轮距离输油管道的周向内壁间距相等。使得第一叶轮在油液的带动下转动时不会触碰到输油管道的内壁而导致第一叶轮损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.第一叶轮、传动轴、第二叶轮、及第一叶轮轴向曲面上多个沟槽的设置，使加药装置中的药液可根据输油管道中油液量进行自动调整，保证了加药浓度的稳定。

2.加药装置上舱室及下舱室的设置，一方面可提前将药液置入加药装置中，减少了作业人员的工作量；另一方面可防止上舱室中的药液被回流至下舱室中的药液及油液混合液污染。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；