[实用新型]一种新型汽车线束固定装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车线束固定装置；包括线束固定平板，线束固定平板上设有两个呈间隔设置的支撑板，在两支撑板之间的线束固定平板上至少设有两个扎带穿孔，在线束固定平板的端部还设有位于支撑板外侧的安装固定孔；两支撑板上均设有间隔调节插口，两支撑板之间安装防护板，防护板与线束固定平板之间设有用于容置线束的安装间隔，防护板两端分别对应插装间隔调节插口。本实用新型通过线束固定装置的结构设计以解决现有技术中存在的大量的线束放置在汽车比较宽阔的地方，可能会影响其它器件的安装，影响整车安装效果，汽车内狭窄缝隙无法得到有效的利用的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车线束固定装置。

背景技术

近年来随着国家的大力支持和推进，中国的新能源汽车的发展取得了长足进步，各式各样的新能源汽车已经陆续走进我们的日常生活。汽车内的线束贯穿整车，连接整车的电器、传输电流信号，是整车电器功能的基本组成，由于线束的至关重要性，所以必须保证线束的完整性和结构可靠性。

现有的汽车低压线束在设计的时候，为了避开比较狭窄的位置，将电线组成圆形的线束，为了保证线束不弯折，通常是将线束走向设计在一些比较宽阔的位置。然而将大量的线束放置在汽车比较宽阔的地方，可能会影响其它器件的安装，影响整车安装效果，汽车内狭窄缝隙无法得到有效的利用，浪费了汽车内有效的空间资源。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新型汽车线束固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车线束固定装置，通过汽车线束固定装置的结构设计以解决现有技术中存在的大量的线束放置在汽车比较宽阔的地方，可能会影响其它器件的安装，影响整车安装效果，汽车内狭窄缝隙无法得到有效的利用，浪费了汽车内有效的空间资源的技术问题。

本实用新型提供的一种新型汽车线束固定装置，包括线束固定平板，线束固定平板上设有两个呈间隔设置的支撑板，在两支撑板之间的线束固定平板上至少设有两个扎带穿孔，在线束固定平板的端部还设有位于支撑板外侧的安装固定孔；两支撑板上均设有间隔调节插口，两支撑板之间安装防护板，防护板与线束固定平板之间设有用于容置线束的安装间隔，防护板两端分别对应插装间隔调节插口。

进一步地，固定平板和防护板上均设有若干散热孔。

进一步地，防护板通过连接件固定于支撑板上；其中，连接件包括设于支撑板侧端的第一穿孔，设于防护板侧端的与第一穿孔对应的第二穿孔，第一穿孔和第二穿孔内穿接有定位销钉。

进一步地，线束固定平板的左右两端设有多个扎带穿孔。

进一步地，支撑板上至少设置有两个间隔调节插口。

进一步地，线束固定平板厚度为2mm-5mm。

进一步地，线束固定平板的左右两端设有多个安装固定孔。

进一步地，线束固定平板的材质为塑料。

进一步地，支撑板和防护板的材质为塑料。

进一步地，支撑板与线束固定平板一体成型。

本实用新型提供的一种新型汽车线束固定装置与现有技术相比具有以下进步：