[实用新型]一种具有形态转换功能的机器人玩具有效
| 申请号: | 201821940568.1 | 申请日: | 2018-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN209237329U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 赖燕娣 | 申请(专利权)人: | 中山奇才动漫科技有限公司 |
| 主分类号: | A63H3/04 | 分类号: | A63H3/04;A63H17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机器人玩具 形态转换 支撑轴 车体 封盖 本实用新型 对称固定 复位弹簧 负压弹簧 机械传动 上限位盘 手动变换 下限位盘 延展机构 左右两侧 传动杆 固定板 连接柱 玩具车 限位圈 支撑杆 轴对称 卡板 卡块 压板 转轮 机器人 小朋友 支撑 | ||
本实用新型公开了一种具有形态转换功能的机器人玩具,涉及机器人玩具技术领域。该具有形态转换功能的机器人玩具,包括车体、第一支撑轴、第一封盖、第一转轮、凹槽、限位圈、压板、连接柱、下限位盘、上限位盘、复位弹簧、第一卡板、传动杆、支撑杆、卡块、头部、固定板、负压弹簧、延展机构,所述第一支撑轴的数量为两个,两个第一支撑轴对称固定连接在车体左右两侧的底部,第一封盖的数量为两个,两个第一封盖对称固定连接在两个第一支撑轴远离车体的一端。该具有形态转换功能的机器人玩具,通过第一种玩具车形态以及第二种机器人形态的变换,以机械传动代替复杂的手动变换方式,适宜3‑5岁的小朋友玩乐。
技术领域
本实用新型涉及机器人玩具技术领域,具体为一种具有形态转换功能的机器人玩具。
背景技术
目前,现有的变形玩具很多,而且这些机器人的结构通常设计得比较复杂,变形过程繁琐,对于3-5岁的小朋友来说,难于独立操作完成变形过程,难于获得小朋友的长期喜爱。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有形态转换功能的机器人玩具,使用后,通过第一种玩具车形态以及第二种机器人形态的变换,以机械传动代替复杂的手动变换方式,适宜3-5岁的小朋友玩乐。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有形态转换功能的机器人玩具,包括车体、第一支撑轴、第一封盖、第一转轮、凹槽、限位圈、压板、连接柱、下限位盘、上限位盘、复位弹簧、第一卡板、传动杆、支撑杆、卡块、头部、固定板、负压弹簧、延展机构,所述第一支撑轴的数量为两个,两个所述第一支撑轴对称固定连接在车体左右两侧的底部,所述第一封盖的数量为两个,两个所述第一封盖对称固定连接在两个第一支撑轴远离车体的一端,所述第一转轮套接在第一支撑轴的中部,所述第一转轮与第一支撑轴通过轴承转动连接,所述凹槽开设在车体底部的正中,所述限位圈设置在凹槽内腔顶部的正中,所述压板设置在凹槽内腔的底部。
所述连接柱底部的一端固定连接在压板顶部的正中,所述下限位盘设置在车体内腔的底部,所述上限位盘设置在车体内腔的中部,所述复位弹簧套接在连接柱的中部,所述第一卡板的数量为两个,两个所述第一卡板对称固定连接在连接柱左右两侧的中部,所述传动杆的数量为两个,两个所述传动杆转动连接在连接柱顶部的左右两侧,所述支撑杆的数量为两个,两个所述支撑杆顶部的一端分别转动连接在两个传动杆的中部,所述卡块的数量为两个,两个所述卡块分别对称固定连接在两个传动杆相对一侧面的顶部,所述头部设置在车体内腔顶部的正中,所述固定板的数量为两个,两个所述固定板对称固定连接在头部左右两侧的底部,所述负压弹簧套接在头部的底部。
优选的,所述限位圈的顶部贯穿凹槽内壁的顶部并延伸至车体内腔的内部,所述限位圈与车体的壁体紧密贴合并固定连接,所述压板的正面、背面以及左右两侧贴合凹槽内壁的正面、背面以及左右两侧,所述连接柱顶部的一端贯穿限位圈底部的正中并延伸至车体内腔的内部,所述连接柱与限位圈的壁体紧密贴合,所述连接柱顶部的一端依次贯穿下限位盘、上限位盘并延伸至车体内腔的顶部,所述连接柱与下限位盘的壁体紧密贴合,所述连接柱与上限位盘的壁体紧密贴合。
优选的,所述下限位盘的正面、背面以及左右两侧贴合车体内壁的正面、背面以及左右两侧并与车体的内壁固定连接,所述上限位盘的正面、背面以及左右两侧贴合车体内壁的正面、背面以及左右两侧并与车体的内壁固定连接,所述复位弹簧设置在下限位盘与上限位盘之间,所述复位弹簧底部的一端固定连接在连接柱上,所述复位弹簧顶部的一端固定连接在上限位盘的底部上。
优选的,两个所述支撑杆底部的一端分别固定连接在车体内壁左右两侧的顶部,所述固定板底部远离头部的一侧贴合传动杆一侧面的底部,所述卡块由固定板远离头部的一端延伸至固定板的顶部,所述卡块与固定板的一端相贴合,所述头部顶部的一端贯穿车体内壁的顶部并延伸至车体的外部,所述头部与车体的壁体相贴合,所述负压弹簧底部的一端固定连接在固定板的顶部上,所述负压弹簧顶部的一端固定连接在车体内壁的顶部上。
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