[实用新型]应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统有效

申请号：	201821939999.6	申请日：	2018-11-22
公开（公告）号：	CN209305327U	公开（公告）日：	2019-08-27
发明（设计）人：	胡涛;戴汉德;朱堂春;陈智	申请（专利权）人：	中山润合能源科技有限公司;珠海港控股集团有限公司
主分类号：	B60K1/00	分类号：	B60K1/00;B60L50/10
代理公司：	中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327	代理人：	杨连华
地址：	528400 广东省中山市火***	国省代码：	广东;44
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摘要：
搜索关键词：	电机驱动器储能单元发电装置港口集装箱行走机构转运节能动力系统本实用新型能量利用率储存设备动力装置刹车制动行走装置运行过程回收可存储运行时下坡发电机油耗应用驱动
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【权利要求书】：

1.应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，发电装置(1)、与发电装置(1)连接为发电装置(1)提供动力的动力装置(2)，还包括与所述发电装置(1)连接的电机驱动器(3)、与所述电机驱动器(3)连接的行走机构(4)、与所述电机驱动器(3)连接的用电机构(5)以及与所述电机驱动器(3)连接的储能单元(6)，所述发电装置(1)以及储能单元(6)通过电机驱动器(3)对所述行走机构(4)、用电机构(5)进行驱动，且行走机构(4)在运行过程中产生的能量可存储至储能单元(6)中进行回收。

2.根据权利要求1所述的应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，所述电机驱动器(3)上还接有24V电池(8)。

3.根据权利要求2所述的应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，所述电机驱动器(3)上还连接有转向机构(7)。

4.根据权利要求1所述的应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，所述动力装置(2)为柴油发动机，且其通过连轴器与发电装置(1)相连。

5.根据权利要求1所述的应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，所述行走机构(4)包括与所述电机驱动器(3)连接的行走电机(41)、与行走电机(41)连接的驱动桥(42)以及连接在驱动桥(42)上的车轮(43)。

6.根据权利要求1所述的应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，所述用电机构(5)包括与所述电机驱动器(3) 相连的空调电源(51)、汽泵电源(52)以及与空调电源(51)连接的空调电机(53)、与汽泵电源(52)连接的汽泵电机(54)。

7.根据权利要求3所述的应用于港口集装箱转运拖车的节能动力系统，其特征在于，所述转向机构(7)包括转向电机。

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