[实用新型]一种发动机气缸头的镗孔设备

说明书

本实用新型的实施例公开了一种发动机气缸头的镗孔设备，包括主机架，主机架的右侧设置有冷却液储存箱，左侧设置有工件定位架，工件定位架设置有至少四个定位套，定位套设置有贯通的内孔；工件定位架的右侧设置有镗孔刀架，镗孔刀架上连接有镗孔刀具，镗孔刀架连接有驱动装置，驱动装置推动镗孔刀架靠近或者远离工件定位架；工件定位架的左侧设置有与定位套配合的压套组件，压套组件设置有伸入定位套的内孔的喷嘴，冷却液储箱的出液口连接有加压泵，加压泵的出口通过胶管连接喷嘴，工件定位架连接有翻转气缸，翻转气缸驱动工件定位架倾斜以倒出冷却液，工件定位架下方设置有汇集槽，汇集槽中设置多条并排布置的吸附杆，吸附杆的表面设置有磁铁。

技术领域

本实用新型涉及镗孔设备技术领域，具体是一种发动机气缸头的镗孔设备。

背景技术

随着时代的进步，摩托车已走进千家万户，受到广大人民的喜爱。在摩托车的生产中，发动机的气缸头生产工艺要求高，步骤多。其中气缸头的内孔用于配合活塞，尺寸精度和光洁度要求极高。现有的镗孔设置每次只能装夹一个工件，效率低，导致生产成本高；另外镗孔过程只喷淋的冷却液只有简单汇集，难以再利用，导致浪费。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的实施例提供一种发动机气缸头的镗孔设备，同步加工多个工件，提升生产效率，而且冷却液回收、分离再利用，降低成本。

本实用新型实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机气缸头的镗孔设备，包括主机架，所述主机架的右侧设置有冷却液储存箱，左侧设置有工件定位架，所述工件定位架设置有至少四个定位套，所述定位套设置有贯通的内孔；所述工件定位架的右侧设置有镗孔刀架，所述镗孔刀架上连接有与所述定位套一一对应的镗孔刀具，所述镗孔刀架连接有驱动装置，所述驱动装置推动所述镗孔刀架靠近或者远离所述工件定位架；所述工件定位架的左侧设置有与所述定位套配合的压套组件，所述压套组件设置有伸入所述定位套的内孔的喷嘴，所述冷却液储箱的出液口连接有加压泵，所述加压泵的出口通过胶管连接所述喷嘴，所述工件定位架连接有翻转气缸，所述翻转气缸驱动工件定位架倾斜以倒出冷却液，所述工件定位架下方设置有汇集槽，所述汇集槽中设置多条并排布置的吸附杆，所述吸附杆的表面设置有磁铁。

作为上述技术方案的改进，所述吸附杆的端部设置齿轮，相邻的吸附杆的齿轮相互啮合，最右侧的吸附杆连接有驱动电机。

作为上述技术方案的进一步改进，所述喷嘴的出液端设置有可旋转的喷液头，所述喷液头位于所述喷嘴的一端设置有螺旋桨，另一端设置有朝向所述镗孔刀具的主喷孔以及朝向四周的侧喷孔。

进一步改进，所述主喷孔设置在所述喷液头的中心，所述侧喷孔围绕所述喷液头周向均布。

进一步改进，所述侧喷孔设置有三排，三排侧喷孔布置在所述喷液头的端面和侧壁。

进一步改进，所述压套组件包括有压板，所述压板上连接有与所述定位套一一对应的压盖，所述喷嘴设置在所述压盖的中心，所述压板的中部铰接有支杆，所述压板的后端连接有驱动油缸。

进一步改进，所述压盖为塑料件，所述压盖朝向所述定位套的一侧设置有橡胶密封件。

进一步改进，所述驱动装置包括有电机和丝杆螺母副，所述电机驱动所述丝杆螺母副，所述镗孔刀架连接于所述丝杆螺母副。

进一步改进，所述冷却液储存箱上连接有面盖，所述面盖设置有观察窗，所述观察窗上连接有透明塑料板。