[实用新型]一种便于斜拉索安装的提升支架

说明书

本实用新型涉及一种便于斜拉索安装的提升支架，属于桥梁施工技术领域。包括支撑架、主梁和滑车，所述支撑架固定于索塔侧面，所述主梁固定设置在支撑架顶部，所述主梁两端固定设有横梁总成，所述横梁总成上分别架设滑车。所述横梁总成包括横梁和连接板，所述横梁设置有2个，所述横梁之间通过连接板固定连接。所述滑车包括滑车轴和滑车滚轮，所述滑车滚轮穿设滑车轴上，所述滑车轴两端分别穿设横梁内。本申请既能够有效提高斜拉索施工效率，节省施工时间；又能节省经济成本。

技术领域

本实用新型涉及一种便于斜拉索安装的提升支架，属于桥梁施工技术领域。

背景技术

斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一，随着技术进步，新建斜拉桥对高度和跨度需求正不断增加。斜拉桥索塔结构也由钢筋混凝土向钢结构方向发展，愈来愈多的斜拉桥正逐步采用钢结构形式，索塔施工及安装方法也正从传统塔吊施工向新工艺方向发展。譬如韩城西延桥，采用钢箱拱形单索塔形式，索塔安装采用地面卧拼，整体竖转的施工工艺。

对于未采用塔吊进行索塔施工的斜拉桥，其斜拉索的安装通常需另设塔吊或采用履带吊、汽车吊进行安装，不管是采用塔吊或履带吊、汽车吊，对起重设备的吊装高度均有很高要求，设备投入较大，并因调索过程繁琐，容易造成设备窝工等现象。对此，研究一套合理的斜拉索安装措施愈发有必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种便于斜拉索安装的提升支架，在无塔吊施工时，既能够有效提高斜拉索施工效率，节省施工时间；又能节省经济成本。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种便于斜拉索安装的提升支架，包括支撑架、主梁和滑车，所述支撑架固定于索塔侧面，所述主梁固定设置在支撑架顶部，所述主梁两端固定设有横梁总成，所述横梁总成上分别架设滑车。

所述横梁总成包括横梁和连接板，所述横梁设置有2个，所述横梁之间通过连接板固定连接。

所述滑车包括滑车轴和滑车滚轮，所述滑车滚轮穿设滑车轴上，所述滑车轴两端分别穿设横梁内。

所述主梁和横梁为分别选用工字钢和H型钢中其中一种，且截面尺寸相同。

所述主梁两侧固定设有护栏。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一种便于斜拉索安装的提升支架，无需为安装斜拉索额外投入塔吊设备，既能够有效提高斜拉索安装效率，节省施工时间；又能节省经济成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种便于斜拉索安装的提升支架的示意图；

图2为本实用新型实施例一种便于斜拉索安装的提升支架的侧视图；

图3为本实用新型实施例一种便于斜拉索安装的提升支架的俯视图；

图4为本实用新型实施例一种便于斜拉索安装的提升支架中滑车的示意图；

图中1横梁总成、2滑车、3主梁、4支撑架、5护栏、6连接板、7滑车轴、8滑车滚轮、9横梁。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的一种便于斜拉索安装的提升支架，包括由角钢斜撑拼接的3个支撑架4、主梁3和滑车2，所述支撑架4通过与索塔侧面预埋件焊接，完成与索塔固定连接，2块所述主梁3平行架设在3个支撑架4上且通过焊接固定在支撑架4顶部，所述主梁3两端分别固定设有横梁总成1，横梁总成1包括2块横梁9和连接板6，所述横梁总成1架设用于设置钢丝绳的滑车2，滑车2设置在2块横梁9上，然后通过连接板6将2块横梁9连接起来。

所述滑车2包括滑车轴7和滑车滚轮8，所述滑车滚轮8穿设滑车轴7上，所述滑车轴7两端分别穿设横梁9内。