[实用新型]车辆前端总成与车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆前端总成与车辆，车辆前端总成包括：前端框架、翼子板、机罩、保险杠安装支架、车灯安装板和定位板；翼子板设置于前端框架的两侧，翼子板与前端框架相连接；机罩设置于前端框架的上方，机罩与前端框架相连接；保险杠安装支架设置于前端框架朝向车辆行驶方向的一侧，保险杠安装支架与前端框架相连接；车灯安装板设置于前端框架中，与前端框架相连接；定位板设置于车灯安装板的一侧，定位板设置有第一定位部，第一定位部用于定位装配工装；其中，翼子板、机罩和保险杠安装支架通过装配工装定位并安装于前端框架。应用了本实用新型提供的技术方案，提高装配的装配质量的稳定性和装配的效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆装配技术领域，具体而言，涉及一种车辆前端总成与一种车辆。

背景技术

传统车辆车体的前机舱一般包括机罩、翼子板等彼此独立包围结构，这些独立结构之间存在装配间隙，而由于装配公差会导致间隙不均匀，影响车辆的整体美观。

在现有技术中，在装配机罩及翼子板时，由于机罩装配工装的定位与翼子板装配工装的定位之间没有关联，导致机罩、翼子板和保险杠等结构之间的间隙难以调整，装配质量不易管控，生产效率低下。

因此，目前亟需一种方案可以将机罩、翼子板装配时的工装定位点设置在一起，进而减小装配公差，提高装配的质量管理和生产效率。

实用新型内容

本实用新型的第一方面提出了一种车辆前端总成。

本实用新型的第二方面提出了一种车辆。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种车辆前端总成，包括：前端框架、翼子板、机罩、保险杠安装支架、车灯安装板和定位板；翼子板设置于前端框架的两侧，翼子板与前端框架相连接；机罩设置于前端框架的上方，机罩与前端框架相连接；保险杠安装支架设置于前端框架朝向车辆行驶方向的一侧，保险杠安装支架与前端框架相连接；车灯安装板设置于前端框架中，与前端框架相连接；定位板设置于车灯安装板的一侧，定位板设置有第一定位部，第一定位部用于定位装配工装；其中，翼子板、机罩和保险杠安装支架通过装配工装定位并安装于前端框架。

在该技术方案中，设置定位板与车灯安装板相连接，其中定位板上设置有用于定位机罩装配工装、保险杠安装支架装配工装以及翼子板装配工装的定位部；在装配车辆时，首先通过机罩装配工装安装机罩，然后通过翼子板装配工装安装翼子板，最后通过保险杠安装支架装配工装安装保险杠安装支架。应用了本实用新型提供的技术方案，通过设置与车灯安装板相连接的定位板，使得机罩、翼子板和保险杠在装配时彼此之间有了统一的定位关系，使得机罩、翼子板和保险杠彼此的相对位置保持固定，因此不需要在装配过程中手动调整机罩、翼子板和保险杠之间的间隙面差，进而有效地减小了因装配公差导致的间隙不均匀，提高装配的装配质量的稳定性和装配的效率。

具体地，在车辆装配时，车灯安装板安装于前机舱中，与前端框架相连接；定位板为板型结构，定位板上设置有第一定位部，第一定位部具体包括机罩装配工装、翼子板装配工装和保险杠安装支架装配工装的定位孔，在车辆生产装配的过程中，首先通过机罩装配工装定位孔定位机罩装配工装以完成机罩的装配，通过翼子板装配工装定位孔定位翼子板装配工装以完成翼子板的装配，最后通过保险杠安装支架装配工装定位孔定位保险杠安装支架装配工装以完成保险杠安装支架的装配。由于机罩装配工装、翼子板装配工装和保险杠安装支架装配工装统一定位于定位板上因此在装配完成后，机罩、翼子板与保险杠的相对位置也是固定的，所以无需单独手动调整机罩、翼子板和保险杠的相对位置，不需要额外手动调整间隙面差，进而提高装配的装配质量的稳定性和装配的效率。在上述技术方案中，进一步地，车辆前端总成还包括：第二定位孔组，设置于车灯安装板上，第二定位孔组与第一定位孔组相匹配；其中，定位机罩装配工装和/或翼子板装配工装穿过第二定位孔组后定位于第一定位孔组。

在上述任一技术方案中，进一步地，车灯安装板设置有第二定位部，第二定位部与第一定位部相匹配，装配工装通过第二定位部定位于第一定位部。