[实用新型]一种电动车充电器高温保护线路

说明书

本实用新型公开了一种电动车充电器高温保护线路，包括：驱动电压VCC、PWM锁存器U1、热敏电阻NT1、MOS管Q1、电流取样电路、变压器T1，所述PWM锁存器U1型号为3844，PWM锁存器U1的第7脚与驱动电压VCC连接，所述热敏电阻NT1跨接在PWM锁存器U1的第2脚与第8脚之间，所述MOS管Q1的栅极与PWM锁存器U1的第6脚之间跨接有二极管D1，MOS管Q1的栅极与源极之间跨接有电阻R3，MOS管Q1的源极与PWM锁存器U1的第3脚之间串联有电阻R40、R38，MOS管Q1的漏极与变压器T1的初级连接，所述电流检测电路一端与PWM锁存器U1的第3脚连接，另一端与PWM锁存器U1的第1脚连接。

技术领域

本实用新型涉及电子电路领域，尤其是涉及一种电动车充电器高温保护线路。

背景技术

电动车充电器是专门为电动车电池配置的一种充电设备，在充电过程中，充电器中MOS管由于通过的电流较高，甚至在生产中，为了尽量缩小充电器的体积，往往选择提高频率来减少MOS管的数量，如此MOS管上的损耗增大，发热也随之加大，若长期维持在高电流的工作状态容易发热导致充电器内部电路温度过高，容易烧毁MOS管和充电器中的其它电路元件，影响充电器的充电效果和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种电动车充电器高温保护线路，包括：驱动电压VCC、PWM锁存器U1、热敏电阻NT1、MOS管Q1、电流取样电路、变压器T1，其特征在于，所述PWM 锁存器U1型号为3844，PWM锁存器U1的第7脚与驱动电压VCC连接，所述热敏电阻NT1跨接在PWM锁存器U1的第2脚与第8脚之间，所述MOS管Q1 的栅极与PWM锁存器U1的第6脚之间跨接有二极管D1，MOS管Q1的栅极与源极之间跨接有电阻R3，MOS管Q1的源极与PWM锁存器U1的第3脚之间串联有电阻R40、R38，MOS管Q1的漏极与变压器T1的初级连接，所述电流检测电路一端与PWM锁存器U1的第3脚连接，另一端与PWM锁存器U1的第1脚连接。

优选地，所述热敏电阻安装在靠近MOS管Q1上。

优选地，所述二极管D1的阳极与MOS管Q1的栅极连接，二极管D1的阴极与PWM锁存器U1的第6脚连接，二极管的阳极、阴极之间跨接有电阻R39。

优选地，所述PWM锁存器U1的第4脚与第8脚之间跨接有电阻R2。

优选地，所述电流检测电路包括：控制电路CTR、电阻R33、电容C5、光耦 U2，所述所述光耦U2的型号为PC817，光耦U2的阳极与供电电压VCC连接，阴极与控制电路CTR连接，集电极与PWM锁存器U1的第1脚连接，所述电阻 R33与电阻R40串联于光耦U2的发射极与PWM锁存器U1的第3脚之间。

优选地，所述光耦的阳极、阴极之间跨接有电阻R48，光耦的集电极、发射极之间跨接有电阻R4，电阻R4的两端跨接有电容C10，所述电阻R33与MOS 管的源极之间跨接有电阻R36。

优选地，所述PWM锁存器U1的第2脚上连接有电阻R1并经过电阻R1接地，PWM锁存器U1的第4脚上连接有电容C1并经过电容C1接地，PWM锁存器U1的第5脚接地，PWM锁存器U1的第8脚上连接有电容C6并经过电容C6 接地，所述MOS管的源极经过R36连接有电容CY2并经过电容CY2接地。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用PWM锁存器高电平切断输出驱动信号的特性，通过热敏电阻感应MOS管的温度来确定是否让IC停止工作，避免MOS管持续发热升温，进而保护元器件不会烧坏。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明