[实用新型]汽车固定用扎带

说明书

本实用新型涉及汽车固定用扎带领域，旨在解决目前捆扎物件较小时余留的扎带条不能够合理利用的问题，提供汽车固定用扎带，其包括扎带条和与扎带条的一端连接的扎带头；扎带条的一侧设置有能够与扎带头配合卡紧的齿条纹，扎带条的另一侧的靠近扎带头的前半段设置有沿着长度方向间隔分布的多个紧箍弹力带；每个紧箍弹力带与扎带条之间形成沿着扎带条长度方向延伸且两端贯穿的紧箍孔，每个紧箍弹力带的远离扎带头的一侧与扎带条的表面平滑过渡。有益效果是，余留的扎带条可以再次沿着扎带条的弯曲方向延伸并穿过紧箍弹力带固定，有助于增强扎带条的捆扎强度，还能够避免扎带条的端部翻翘以刮伤操作者，从而实现余留扎带条的合理利用。

技术领域

本实用新型涉及汽车固定用扎带领域，具体而言，涉及汽车固定用扎带。

背景技术

现有技术中，汽车固定用扎带包括扎带条和扎带头，扎带条的一端与扎带头连接，扎带条的另一端穿过扎带头并与扎带头卡接以利用扎带条将线束限制在扎带条围成的空间内，但是现有的汽车固定用扎带存在以下的缺点：

由于捆扎的物件不同，所用的扎带条的长度也不同，当捆扎的物件较小时，余留的扎带条长度过长，不仅不能够合理利用，占用空间，而且扎带条的端部尖锐，可能刮伤操作人员。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车固定用扎带，以解决目前捆扎物件较小时余留的扎带条不能够合理利用的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供汽车固定用扎带，

包括扎带条和与扎带条的一端连接的扎带头；

扎带条的一侧设置有能够与扎带头配合卡紧的齿条纹，扎带条的另一侧的靠近扎带头的前半段设置有沿着长度方向间隔分布的多个紧箍弹力带；

每个紧箍弹力带与扎带条之间形成沿着扎带条长度方向延伸且两端贯穿的紧箍孔，每个紧箍弹力带的远离扎带头的一侧与扎带条的表面平滑过渡。

扎带头的未与扎带头连接的一端穿过扎带头并利用齿条纹与扎带头实现卡接，利用扎带头围成的空间将物件捆扎。

穿过扎带头余留的扎带条依次穿过紧箍弹力带，由于紧箍弹力带具有弹力，因此，扎带条能够撑开紧箍孔以穿过紧箍孔，待穿过后，利用紧箍弹力带的弹力能够将穿过扎带头的扎带条与未穿过扎带头的扎带条紧贴在一起，以将穿过扎带头的扎带条的固定，重叠后的扎带条，捆扎强度能够显著增强，因此，通过紧箍弹力带，不仅能够扎带条的捆扎强度，而且能够充分利用穿过扎带头的扎带条，避免扎带条翻翘，造成操作者刮伤。

“每个紧箍弹力带的远离扎带头的一侧与扎带条的表面平滑过渡”，能够保证在扎带条穿过扎带头的过程中，紧箍弹力带能够顺利滑过扎带头，不会出现卡阻，以保证扎带条的正常捆扎，以及紧箍弹力带的正常作用的发挥。

在本实施例的一种实施方式中：

扎带条的位于紧箍弹力带的远离扎带头的一侧的表面设置有过渡槽，过渡槽的槽壁为曲面；

过渡槽的靠近紧箍弹力带的一侧与紧箍孔连通，过渡槽的远离紧箍弹力带的一侧与扎带条的表面平滑过渡。

在本实施例的一种实施方式中：

过渡槽的靠近紧箍弹力带的一侧与紧箍孔开口端的底边缘平滑过渡。

在本实施例的一种实施方式中：

紧箍孔的靠近扎带头的一端开口突出扎带条的表面设置。

在本实施例的一种实施方式中：

每个紧箍弹力带的突出扎带条表面的垂直厚度从靠近扎带头的一侧到远离扎带头的一侧逐渐减小。

在本实施例的一种实施方式中：