[实用新型]一种CESSNA172系列飞机修理型架有效

专利信息
申请号: 201821934754.4 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN216265850U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 阎家奇;刘旭东;曹萧华 申请(专利权)人: 浙江虹湾通用航空工程技术有限公司
主分类号: B25H1/06 分类号: B25H1/06;B64F5/40
代理公司: 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 代理人: 胡远
地址: 311612 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 cessna172 系列 飞机 修理
【说明书】:

实用新型的一种CESSNA172系列飞机修理型架,包括用于承载机体并进行机体修理的框架;框架包括依次排布的用以夹持机体的防火墙支撑组件、前机体支撑组件、支撑对接组件、尾段支撑组件和尾部支撑组件,防火墙支撑组件、前机体支撑组件、支撑对接组件和尾段支撑组件之间形成一放置机身的修理通道;尾段支撑组件设置在支撑对接组件上,且防火墙支撑组件、前机体支撑组件、支撑对接组件和尾段支撑组件的纵轴中心线共线。本实用新型的CESSNA172系列飞机修理型架,采用可拆式组件的工修理型架使得结构简单合理、重量较轻、缩短装配维修定位时间,且能够提高机体修理装配质量。

技术领域

本实用新型涉及飞机产品的修理型架设计与制造领域,更具体地说,涉及一种CESSNA172系列飞机修理型架。

背景技术

CESSNA172系列飞机是美国德事隆航空设计并生产的一款用于通航飞机,在国内及世界上有很大的保有量。该系列飞机的维护保养和一些微小损害可根据原厂的维修手册完成修理,但是当发生比较大事故,导致飞机结构损坏严重(例如:主体结构变形或损害)后,同时又由于这种系列的飞机没有龙骨梁,所以当结构部件受损或者变形后,没有位置基准进行定位、矫形和更换,而该系列飞机按照目前的技术手段将无法被修复,只能进行报废。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种CESSNA172系列飞机修理型架,采用可拆式组件的修理型架使得结构简单合理、重量较轻、缩短维修时间,且能够提高机体修理质量,并通过三维空间基准进行三维定位,将飞机损坏的结构部件更换为新的结构部件,或者对变形的部件进行校正,以修复所有结构损坏严重的该系列飞机,大大减少飞机所有人的损失。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种CESSNA172系列飞机修理型架,包括用于承载机体并进行机体修理的框架;

所述框架包括依次排布的用以夹持机体的防火墙支撑组件、前机体支撑组件、支撑对接组件、尾段支撑组件和尾部支撑组件,所述防火墙支撑组件、前机体支撑组件、支撑对接组件和尾段支撑组件之间形成一放置机身的修理通道;

所述尾部支撑组件包括尾部支撑框架和尾部支撑架,所述尾部支撑架设置在所述尾部支撑框架上用以支撑机尾末端;

所述尾段支撑组件设置在所述支撑对接组件上,且所述防火墙支撑组件、前机体支撑组件、支撑对接组件和尾段支撑组件的纵轴中心线共线。

优选的,所述防火墙支撑组件包括在外部夹持机头的外防火墙支撑架组和内防火墙支撑架,所述内防火墙支撑架设置在机头内部,并与机头贴合设置;

所述外防火支撑架组包括外防火支撑架和设置在所述外防火支撑架上用以夹持并固定机头的外防火夹持架,所述外防火夹持架上均匀设置有多个外防火夹持件。

优选的,所述前机体支撑组件包括前机体承重架组和设置在所述前机体承重架组上的用以夹持并固定机身的前机体夹持架。

优选的,所述前机体承重架组包括底部承重架、与底部承重架的支柱连接的直线输出装置和设置在所述直线输出装置上的用于对机身进行限位固定的限位座。

优选的,所述限位座包括限位框架、设置在限位框架两侧的对应设置的限位板、设置在所述限位板上并连接所述限位板的用于对机身进行限位阻挡的限位轴和设置在所述限位板上的用于对机身进行限位调节的万向安装夹肘。

优选的,所述支撑对接组件和尾段支撑组件之间通过受力凸台连接,所述支撑对接组件包括支撑底座和设置在所述支撑底座一侧的一组支撑底柱上的支撑门架,所述支撑门架用于支撑机身与尾段的连接处,所述受力凸台设置在所述支撑底座的另一侧上并与所述尾段支撑组件连接。

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