[实用新型]一种具有预紧消隙功能的直线轴承系统有效
申请号: | 201821934744.0 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209262065U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 马赞兵;徐泽华 | 申请(专利权)人: | 浙江长盛塑料轴承技术有限公司 |
主分类号: | F16C29/02 | 分类号: | F16C29/02;F16C35/02;F16C33/02 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟 |
地址: | 314100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装环 直线轴承 密封圈 轴承安装座 容置槽 通孔 消隙功能 轴承本体 卡设槽 预紧 弹性齿片 间隔设置 径向伸缩 最大径向 轴承齿 容置 挤压 组装 | ||
一种具有预紧消隙功能的直线轴承系统,其包括轴承安装座,以及直线轴承。所述轴承安装座包括卡设槽。所述直线轴承包括安装环,以及密封圈。所述轴承本体包括安装环容置槽,以及密封圈设置位。所述安装环容置槽径向厚度大于或等于所述安装环的最大径向厚度。所述安装环沿所述通孔的径向伸缩设置且所述直线轴承安装在所述轴承安装座中时所述安装环沿所述通孔的径向的部分卡设在所述卡设槽中,其余部分容置在所述安装环容置槽中。所述密封圈设置位包括多个间隔设置的弹性齿片,所述密封圈的最大直径大于所述通孔的直径。本直线轴承系统使用所述安装环将所述轴承安装座与轴承本体组装在一起。同时由于密封圈挤压轴承齿片的作用下,可以达到进一步消除间隙的目的。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,特别是一种具有预紧消隙功能的直线轴承系统。
背景技术
在普通直线轴承成品的配套应用中,其先把产品装配到相配的轴承座套内,作为固定和定位。再对轴承内径与直径轴承外径配合配套后,进行直线运行工作。但在实际配套中,轴承内径为上公差,直线轴承外径为下公差,在两者配合时有时会过松,且间隙过大,使用中会影响使用性能精度。在轴承内径为下公差,直线轴承为上公差,在两者配合时又较紧,无间隙,使用中不但消耗过量能源,并容易损坏直线轴承的外径表面粗糙度,从而也影响其使用性能。同时,即使直线轴承与轴承座的精度很高,使用一段时间,由于原直线轴承与轴承之间的磨损会使得轴与轴承之间的内径间隙增大,从而使得运动过程中发生振动、噪音甚至无法保证直线精度,进而缩短了使用寿命,也影响到整机其它部件的运行寿命。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种可以避免上述的问题的具有预紧消隙功能的直线轴承系统。
一种具有预紧消隙功能的直线轴承系统,其包括一个轴承安装座,以及一个安装在所述轴承安装座中的直线轴承。所述轴承安装座包括一个通孔,以及一个设置在所述通孔上的卡设槽。所述直线轴承插设在所述通孔中并包括一个轴承本体,一个套设在所述轴承本体外侧的安装环,以及至少一个设置在所述轴承本体的轴向端部的密封圈。所述轴承本体包括一个本体,一个设置在所述本体外侧壁上的安装环容置槽,以及至少一个设置在所述本体的轴向端部的密封圈设置位。所述安装环容置槽沿所述通孔的径向厚度大于或等于所述安装环沿所述通孔的最大径向厚度。所述卡设槽沿所述通孔的径向厚度小于所述安装环沿所述通孔的最大径向厚度。所述安装环沿所述通孔的径向伸缩设置且所述直线轴承安装在所述轴承安装座中时所述安装环沿所述通孔的径向的部分卡设在所述卡设槽中,其余部分容置在所述安装环容置槽中。所述密封圈设置位包括多个间隔设置的弹性齿片,所述密封圈的最大直径大于所述通孔的直径。
进一步地,所述卡设槽的中心轴与所述通孔的中心轴重合。
进一步地,所述安装环容置槽的中心轴与所述通孔的中心轴重合。
进一步地,所述安装环为一个C形环。
进一步地,所述安装环在沿其周缘方向具有多个伸缩结构,在垂直于所述安装环的中心轴的截面上,所述伸缩结构为V形,“之”字形,波浪形。
进一步地,所述安装环在原始状态的最小直径大于所述本体的外径。
进一步地,所述轴承本体还包括多个设置在所述本体内侧壁上的排屑槽,以及多个位于任意两个排屑槽之间的支撑梁,所述支撑梁与所述弹性齿片一体成型。
进一步地,在垂直于所述通孔的中心轴的截面上,所述支撑梁的弧长与所述弹性齿片的弧长相等。
进一步地,所述密封圈的横截面为方形并包括一个卡接槽,所述密封圈设置位为L形,所述轴承本体还包括一个与所述卡接槽相耦合的卡接环。
进一步地,所述密封圈为O形圈,所述密封圈设置位为槽形。
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