[实用新型]一种地铁管片与预埋槽道的脱空检测装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁管片与预埋槽道的脱空检测装置，检测装置包括底件、扣件和控制盒，底件固接在预埋槽道顶部，其内设置有底部电容片；扣件盖置在底件上且能与底件轴向分离，其设置有顶部电容片；控制盒位于地铁管片外，控制盒内设置有电源和指示灯，电源一端与指示灯相连，指示灯通过第一导线与底部电容片和顶部电容片中的其中一个相连接，底部电容片和顶部电容片中的另一个通过第二导线与电源另一端相连；当扣件盖置在底件上时底部电容片与顶部电容片相接触，指示灯亮，预埋槽道与地铁管片没有脱空；当扣件与底件轴向分离时，底部电容片与顶部电容片相分离，指示灯灭，预埋槽道与地铁管片脱离。该检测装置结构简单、判断结果可靠。

技术领域

本实用新型涉及地铁管片中预埋槽道的变形检测，尤其涉及地铁管片与预埋槽道的脱空检测。

背景技术

在现代钢筋混凝土工程中，预埋件被广泛应用于地铁、高铁、建筑物等场合。在地铁衬砌管片的制备过程中，通过将槽道预先置于模板内再进行混凝土浇筑，以使地铁管片成型时槽道便预埋在地铁管片内，槽道具有进行电路的走线等功能。与传统打孔外挂相比，在地铁管片预埋槽道能避免破坏整体结构的完整性，保证了装置安装承载力，有利于运营管理及后期维护等，具有广泛的应用前景。

在地铁隧道中，预埋槽道在施工及使用期间，受到其上部螺栓产生的拉拔、剪切、扭转及震动荷载，槽道壁会与混凝土脱开，产生裂缝，此时槽道与混凝土极易分离，从而导致接触网掉落及逃生通道脱落，对地铁正常运行产生威胁，甚至造成严重的生命财产损失。由于槽道壁与混凝土的脱开十分微小，肉眼难以发觉，日常巡查无法及时发现，为地铁行车埋下安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地铁管片与预埋槽道的脱空检测装置，其克服了背景技术的所存在的不足。本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

一种地铁管片与预埋槽道的脱空检测装置，其特征在于：它包括：

底件，其固接在预埋槽道顶部，其内设置有底部电容片；

扣件，其盖置在底件上且能与底件轴向分离，其设置有顶部电容片；

控制盒，其位于地铁管片外，控制盒内设置有电源和指示灯，电源一端与指示灯相连，指示灯通过第一导线与底部电容片和顶部电容片中的其中一个相连接，底部电容片和顶部电容片中的另一个通过第二导线与电源另一端相连；

当扣件盖置在底件上时底部电容片与顶部电容片相接触，指示灯亮，预埋槽道与地铁管片没有脱空；

当扣件与底件轴向分离时，底部电容片与顶部电容片相分离，指示灯灭，预埋槽道与地铁管片脱离。

一较佳实施例之中：所述底件包括底壁和固接在底壁周围的第一周壁；扣件包括顶壁和固接顶壁周围的第二周壁；当扣件盖置在底件时，顶壁置于第一周壁上且第二周壁靠置在第一周壁外。

一较佳实施例之中：所述第一周壁开设有第一过线孔和第二过线孔，第一导线一端与底部电容片相连，第一导线另一端穿过第一过线孔后指示灯相连，第二导线一端与顶部电容片相连，第二导线另一端伸入底件内且穿过第二过线孔后再与电源相连。

一较佳实施例之中：所述第一周壁设有横向布置的凸块，第一过线孔和第二过线孔开设在凸块；所述第二周壁设有与凸块相适配的凹槽，当扣件盖置在底件时凸块位于凹槽内。

一较佳实施例之中：所述凹槽槽壁设置有防水密封件，当凸块位于凹槽内时防水密封件顶抵在槽壁和凸块之间。

一较佳实施例之中：所述扣件外周设置有若干间隔布置的锚腿。

一较佳实施例之中：所述控制盒内还设有短路开关，短路开关一端与底部电容片和顶部电容片中的其中一个相连接，短路开关另一端与底部电容片和顶部电容片中的另一个相连接；当指示灯灭时，将短路开关闭合，若指示灯亮，则控制盒内部无故障；若指示灯灭，则控制盒内部出现故障。