[实用新型]一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环底部外壁的两侧均设置有固定架，且两个固定架的底部外壁均设置有等距离分布的固定齿，所述第一半圆环的两侧外壁位于顶部的位置均焊接有第一固定耳，且两个第一固定耳底部外壁的一侧均设置有铰链，两个所述铰链的外壁远离第一固定耳的一端设置有固定钩，且两个固定钩的一侧外壁远离铰链的位置设置有刺钩。本实用新型能够防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动杆吊架从车辆上脱落，能够防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏对车辆的行驶造成影响，能够防止由于振动导致橡胶盘从传动轴吊架上脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架。

背景技术

传动轴吊架是连接中间传动轴和横梁的关键部分，当车辆在路面不平的道路上行驶时，车辆上下颠簸，瞬时给底盘一个较大的冲击力，如果传动轴吊架强度不够，那么容易造成中间支承部分脱离横梁，车辆无法正常行驶。

但是，现有的传动轴吊架在连接传动轴时，通常需要对传动轴吊架进行固定，防止由于车辆在行驶时由于颠簸导致传动轴吊架发生脱落使危险系数增加，此外，在连接传动轴时，可能会由于汽车行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏，从而会引发危险事故。因此，亟需设计一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件用具有防护罩的传动轴吊架，包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环底部外壁的两侧均设置有固定架，且两个固定架的底部外壁均设置有等距离分布的固定齿，所述第一半圆环的两侧外壁位于顶部的位置均焊接有第一固定耳，且两个第一固定耳底部外壁的一侧均设置有铰链，两个所述铰链的外壁远离第一固定耳的一端设置有固定钩，且两个固定钩的一侧外壁远离铰链的位置设置有刺钩，所述第二半圆环顶部外壁的两侧均设置有条形防护罩，所述第二半圆环的两侧外壁位于底部的位置均焊接有第二固定耳，且两个第二固定耳顶部外壁的一侧均开有缺口，所述缺口与刺钩之间相适配，所述第一固定耳的顶部外壁位于中间的位置和第二固定耳的顶部外壁位于中间的位置均开有螺纹口，且螺纹口的内壁螺纹连接有限位栓，所述第一固定耳和第二固定耳之间夹有垫圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一半圆环和第二半圆环之间相对的一侧外壁均夹有橡胶盘，且橡胶盘的一侧外壁开有等距离呈环形分布的定位孔，橡胶盘的外壁开有等距离呈环形分布的凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一半圆环的顶部外壁和第二半圆环的底部外壁均设置有等距离呈环形分布的凸块，且凸块与凹槽之间相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶盘的一侧外壁位于中间的位置开有轴承孔，且轴承孔的内壁卡接有轴承，轴承孔的内壁设置有等距离呈环形分布的凸起。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一半圆环的顶部外壁位于中间的位置开有安装孔，且安装孔的内壁刻有内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定架的底部外壁位于中间的位置均开有螺纹孔，且两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的固定螺栓和固定齿，能够增加传动轴吊架与车辆之间的摩擦力，以便于对传动轴吊架进行固定，防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动杆吊架从车辆上脱落使危险系数增加；

2.通过设置的条形防护罩，能够对传动轴吊架进行保护，以便于传动轴吊架对传动轴进行连接，防止由于车辆行驶产生的颠簸导致传动轴吊架受到损坏对车辆的行驶造成影响；