[实用新型]一种对中定位夹紧机构

说明书

本实用新型提供一种对中定位夹紧机构，包括驱动油缸、基座以及对称设置于基座上部的夹爪I和夹爪II；驱动油缸包括缸体、拉杆和活塞；基座内设有对称的滑块I和滑块II；滑块为圆形；基座内还包括对称设置的驱动臂I和驱动臂II；驱动臂I和驱动臂II的一端连接活塞的两侧，另一端分别连接对应的滑块I和滑块II。与现有技术相比，本实用新型具有：1)行程大，活塞在驱动油缸作用下，上下运动，通过驱动臂带动滑块左右方向运动，一般驱动油缸10mm的行程可实现夹爪10mm的夹紧行程；2)滑块为圆型结构，基座只需要加工一个精度较高的圆孔，可使用内圆磨床进行热后精加工，内壁光洁度高，滑块运转阻尼小。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工技术领域，尤其涉及一种对中定位夹紧机构。

背景技术

现有技术的对中定位夹紧装置具有以下缺点：

1、行程小，受斜面角度影响，一般驱动油缸20mm的行程可实现夹爪7mm的夹紧行程；

2、滑块为T型结构，基座需要加工方形型腔，只能用慢走丝加工工艺制作，慢走丝价格高昂，市场上较少，加工费用高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对中定位夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的现有的定位夹紧机构的行程小、加工费用高等技术难题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种对中定位夹紧机构，包括驱动油缸、基座以及对称设置于基座上部的夹爪I和夹爪II；驱动油缸包括缸体、拉杆和活塞；基座内设有对称的滑块I和滑块II；滑块为圆柱形；基座内还包括对称设置的驱动臂I和驱动臂II；驱动臂I和驱动臂II的一端连接活塞的两侧，另一端分别连接对应的滑块I和滑块II。

作为本实用新型的进一步改进，驱动油缸底部设有堵盖。

作为本实用新型的进一步改进，活塞为“干”字型。

作为本实用新型的进一步改进，驱动臂I和驱动臂II分别与基座通过销轴连接。

作为本实用新型的进一步改进，夹爪I和夹爪II之间分别设置有对称的V型块I和V型块II。

作为本实用新型的进一步改进，基座设有圆孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、行程大，活塞在驱动油缸作用下，上下运动，通过驱动臂带动滑块左右方向运动，一般驱动油缸10mm的行程可实现夹爪10mm的夹紧行程；

2、滑块为圆型结构，基座只需要加工一个精度较高的圆孔，可使用内圆磨床进行热后精加工，内壁光洁度高，滑块运转阻尼小；

附图说明

图1为实用新型的一种对中定位加紧机构的剖面示意图；

图2为实用新型的一种对中定位加紧机构的结构示意图；

附图标记：1-基座、2-夹爪I、3-夹爪II、4-缸体、5-拉杆、6-活塞、7-滑块I、8-滑块II、9-驱动臂I、10-驱动臂II、11-堵盖、12-V型块I、13-V型块II。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

参见附图1-2，本实施例提供一种对中定位夹紧机构，包括驱动油缸、基座1以及对称设置于基座上部的夹爪I2和夹爪II3；驱动油缸包括缸体4、拉杆5和活塞6；基座1内设有对称的滑块I7和滑块II8；滑块I7和滑块II8为圆柱形；基座1内还包括对称设置的驱动臂I9和驱动臂II10；驱动臂I9和驱动臂II10的一端连接活塞6的两侧，另一端分别连接对应的滑块I7和滑块II8。