[实用新型]一种中管避震全隐藏式走线自行车结构

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种中管避震全隐藏式走线自行车结构，包括车架，所述车架包括头管、上管、下管、避震中管、五通和后叉，所述后叉包括上叉和下叉，所述上管和下管的连接处设置有隐藏走线碗盖，所述下管、避震中管和下叉通过五通连接，所述避震中管包括上中管和下中管，所述上中管和下中管之间设置有避震矽胶，下管的内部设置有隐藏走线槽腔。本实用新型通过设置隐藏走线腔和隐藏走线碗盖，实现全隐藏走线从而减少空气阻力,使外观更加简约美观,通过避震中管和避震矽胶进行减震，提升骑行快感和舒适度，并且避震矽胶隐藏设置，从而提高外观的美观。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种中管避震全隐藏式走线自行车结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有的自行车都为传统的外走线方式和传统的固定座管不仅易受空气阻而且影响骑行者的骑行快感和舒适度,而且外观也不够完美。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中管避震全隐藏式走线自行车结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种中管避震全隐藏式走线自行车结构，包括车架，所述车架包括头管、上管、下管、避震中管、五通和后叉，所述后叉包括上叉和下叉，所述上管和下管的连接处设置有隐藏走线碗盖，所述下管、避震中管和下叉通过五通连接，所述避震中管包括上中管和下中管，所述上中管和下中管之间设置有避震矽胶，下管的内部设置有隐藏走线槽腔。

作为本实用新型进一步的方案：所述上叉和下叉的后端连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述避震矽胶与避震中管通过螺丝固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述头管内也开设有隐藏走线腔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述头管设置在上管和下管的连接处，两个隐藏走线腔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置隐藏走线腔和隐藏走线碗盖，实现全隐藏走线从而减少空气阻力,使外观更加简约美观,通过避震中管和避震矽胶进行减震，提升骑行快感和舒适度，并且避震矽胶隐藏设置，从而提高外观的美观。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的避震矽胶的安装示意图。

1-上管、2-下管、3-隐藏走线碗盖、4-避震中管、5-避震矽胶、6-上叉、7-下叉、8-五通。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。