[实用新型]一种公路路面破碎装置

说明书

本实用新型提供了一种公路路面破碎装置，包括车体，所述车体一端设有承载架，内部设有水箱且底部设有履带轮，所述承载架上、中和下部分别设有车载横梁、滑轨和平推器，所述车载横梁上设有液压缸，所述液压缸下端连接伸缩杆，所述伸缩杆下端设有破碎轮、破碎锤，所述破碎轮与破碎锤上设有防尘罩，所述滑轨内设有滑块，所述滑块活动连接有支撑杆，所述支撑杆另一端连接破碎轮，且支撑杆下方设有洒水喷头，所述洒水喷头连接导水软管。该公路路面破碎装置结构简单，通过破碎轮和破碎锤的双重作业，使路面破碎效果更为明显，平推器和履带轮使破碎路面更为平整，洒水装置使工作过程整洁干净。

技术领域

本实用新型涉及公路路面装置，具体为一种公路路面破碎装置。

背景技术

国内多数公路由于施工质量较差、超限车辆多、超限载重大及路面防、排水设施不完善等因素，在达到使用年限后，路面通常会出现严重的损害，从而丧失整体承载能力。在这种情况下，需要将路面进行破碎集料，重新配合，制备稳定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相应的结构层，做到资源再生化，符合循环经济模式。现有的破碎装置大多工作效率慢，工作过程灰尘无法有效抑制，破碎过程繁琐。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在于提供一种公路路面破碎装置，以解决破碎过程繁琐，破碎效果不明显，工作过程环境恶劣的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路路面破碎装置，包括车体，车体一侧固定连接有承载架，且车体内部设有水箱，且车体底部设有履带轮，水箱内设有水泵，水泵设有导水软管，承载架上部设有车载横梁，承载架中部设有滑轨，承载架底部设有平推器，车载横梁上设有液压缸，液压缸连接伸缩杆，伸缩杆下端设有破碎轮和破碎锤，破碎轮与破碎锤上设有防尘罩，滑轨内设有滑块，滑块活动连接有支撑杆，支撑杆另一端连接破碎轮，且支撑杆下方设有洒水喷头，洒水喷头连接导水软管。

优选的，所述滑块为滚轮式嵌入滑轨中。

优选的，所述破碎轮两边分别设有破碎锤。

优选的，所述支撑杆下方设有多个洒水喷头。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：此公路路面破碎装置结构简单，破碎锤与破碎轮的配合工作，使工作效率与破碎效果明显提升，平推器和履带轮使破碎路面更为平整，同时喷水设施可有效抑制灰尘，使工作过程整洁干净。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种公路路面破碎装置结构示意图。

图2为本实用新型一种公路路面破碎装置防尘罩内部结构示意图。

图3为本实用新型一种公路路面破碎装置破碎锤与破碎轮的位置结构示意图。

图4为本实用新型一种公路路面破碎装置俯视结构示意图。

图中：1、车体；2、水箱；3、水泵；4、承载架；5、滑块；6、破碎轮；7、破碎锤；8、支撑杆；9、防尘罩；10、履带轮；11、导水软管；12、洒水喷头；13、平推器；14、伸缩杆；15、液压缸；16、车载横梁；17、滑轨。

具体实施方式

图1所示一种公路路面破碎装置，包括车体，其特征在于：车体1一侧固定连接有承载架4，且车体内部设有水箱2，且车体1底部设有履带轮10，水箱2内设有水泵3，水泵3设有导水软管11，承载架4上部设有车载横梁16，承载架4中部设有滑轨17，承载架4底部设有平推器13，车载横梁16上设有液压缸15，液压缸15连接伸缩杆14，伸缩杆14下端设有破碎轮6和破碎锤7，破碎轮6与破碎锤7上设有防尘罩9，滑轨17内设有滑块5，滑块5活动连接有支撑杆8，支撑杆8另一端连接破碎轮6，且支撑杆8下方设有洒水喷头12，洒水喷头12连接导水软管11。