[实用新型]汽车用电机控制器有效
申请号: | 201821931201.3 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN208904917U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 阮鹏飞;凌欢;裴善忠 | 申请(专利权)人: | 安徽鸿创新能源动力有限公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02M7/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 239000 安徽省滁州市琅琊区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电柱 驱动板 控制板 电机控制器 汽车用 本实用新型 边缘位置 驱动电路 占用空间 固定孔 叠层 适配 通孔 | ||
1.一种汽车用电机控制器,包括驱动板和控制板,其特征在于:所述驱动板和控制板之间具有间隙叠层设置,所述驱动板上位于驱动板和控制板之间设有直流正输入导电柱和直流负输入导电柱以及驱动电路,直流负输入导电柱位于驱动板的中心位置,所述直流正输入导电柱为一组,分别设置驱动板边缘位置,所述控制板上对应直流负输入导电柱设有相适配的通孔,所述控制板上对应每个直流正输入导电柱均设有相对应的固定孔。
2.如权利要求1所述汽车用电机控制器,其特征在于:所述驱动板和控制板均为圆盘结构。
3.如权利要求1所述汽车用电机控制器,其特征在于:所述驱动板上设有一组下桥臂场效应晶体管和一组上桥臂场效应晶体管,所述下桥臂场效应晶体管位于上桥臂场效应晶体管的内侧,一组下桥臂场效应晶体管依驱动板的中心圆形布置,一组上桥臂场效应晶体管分成三段弧形布置。
4.如权利要求1或3所述汽车用电机控制器,其特征在于:所述驱动板上设有三相输出导电柱,三相输出导电柱依驱动板的中心均布设置。
5.如权利要求4所述汽车用电机控制器,其特征在于:所述控制板上对应每个三相输出导电柱设有相对应的开孔。
6.如权利要求4所述汽车用电机控制器,其特征在于:所述每个三相输出导电柱与一段上桥臂场效应晶体管相对应设置。
7.如权利要求5所述汽车用电机控制器,其特征在于:所述控制板上对应三相输出导电柱设有电流传感器。
8.如权利要求6所述汽车用电机控制器,其特征在于:所述驱动板上的三相输出导电柱位于下桥臂场效应晶体管和上桥臂场效应晶体管之间。
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