[实用新型]临时用交通廊道结构

说明书

本实用新型提供一种临时用交通廊道结构，包括廊道主体，廊道主体延伸向截面形状为梯形，廊道主体包括两端开设的廊道外端口和廊道内端口，廊道外端口和廊道内端口相互贯通且廊道外端口或廊道内端口相互贯通向截面形状为矩形，廊道内端口与坝内廊道相通，廊道外端口与坝后平台通道相连，形成坝体内外的临时安全交通通道，廊道外端口或廊道内端口沿四周一圈各设置一道止水片，廊道主体两侧墙和顶板各设置一层钢筋网，钢筋网包括相互连接的竖向受力钢筋和水平分布钢筋，钢筋网外侧设置钢筋保护层。本实用新型主要解决了大坝碾压混凝土坝内廊道灌浆设备、监测设施、清运施工垃圾及人员通行不便的难题。

技术领域

本实用新型属于水利水电工程领域，尤其涉及一种重力坝坝后应用的临时用交通廊道结构。

背景技术

近几十年来，碾压混凝土坝发展迅速，设计及施工技术日益完善，并趋于成熟。碾压混凝土坝大都建设在河流的高山峡谷中，由于大坝基础、左右岸坝肩的帷幕灌浆、坝体排水、运行维护及坝体结构形式需要，在坝体中需设置灌浆廊道、排水廊道及安全监测廊道等，且很多廊道则予以合并发挥作用；低坝可设置1条廊道，中、高坝可设置2～3条廊道，连接左右岸坝肩的灌浆廊道一般都比较长，且岸坡段斜坡廊道底面倾角较为陡，在设计时一般均在岸坡段设置竖井，竖井内设计有爬梯或转梯，高坝一般设有电梯井连接水平廊道。

一般在碾压混凝土大坝建设前期，左右岸斜坡廊道还未完全形成或通行不顺畅，特别是一些灌浆用机械设备、廊道清淤、施工垃圾、安全监测及运行维护等搬运和施工人员通行很不方便，为了解决大坝碾压混凝土坝内廊道灌浆设备、监测设施、清运施工垃圾及人员通行不便的难题，发明人考虑在左右岸岸坡坝段坝后合适部位设置一个临时交通廊道，该交通廊道内端口与坝内灌浆廊道或排水廊道或交通廊道相连，其外端口与坝后平台通道相连，形成坝体内外的临时安全通道，该通道待后期大坝蓄水前择机进行永久封堵即可。

发明内容

为了克服上述不足，本实用新型提供一种临时用交通廊道结构，包括廊道主体，廊道主体延伸向截面形状为梯形，廊道主体包括两端开设的廊道外端口和廊道内端口，廊道外端口和廊道内端口相互贯通且廊道外端口或廊道内端口相互贯通向截面形状为矩形，廊道内端口与坝内廊道相通，廊道外端口与坝后平台通道相连，形成坝体内外的临时安全交通通道，廊道外端口或廊道内端口沿四周一圈各设置一道止水片，廊道主体两侧墙和顶板各设置一层钢筋网，钢筋网包括相互连接的竖向受力钢筋和水平分布钢筋，钢筋网外侧设置钢筋保护层。

进一步，在所述廊道主体的廊道底板和廊道侧墙止水片侧各设置一个键槽以保护止水片。

进一步，所述的键槽具体是梯形键槽，所述键槽的深度不小于止水片宽度的一半。

进一步，所述的止水片具体是紫铜止水片。

进一步，所述的止水片距离廊道外端口或廊道内端口的边缘距离是1m。

进一步，其特征在于，所述钢筋保护层层厚为10～15cm。

进一步，所述的竖向受力钢筋的规格为Φ25mm或Φ22mm，分布间距为20cm或22cm，所述的水平分布钢筋的规格为Φ22mm或Φ20mm，分布间距为22cm或25cm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型有效解决了大坝碾压混凝土坝内廊道灌浆设备、监测设施、清运施工垃圾及人员通行不便的难题，在使用中提高了施工效率、加快了施工进度，并且在水电站工程建设中发挥了极大的经济效益，起到了一定了积极作用。本实用新型也可为类似工程提供可靠的施工经验，廊道施工不占压主体结构的直线工期，具有施工速度快、通行安全方便、转移设备清运垃圾便捷及降低施工成本等优点，节约施工成本。

附图说明：

图1是本实用新型临时用交通廊道结构的俯视图。

图2是本实用新型临时用交通廊道结构的延伸向截面示意图。