[实用新型]单线铁路隧道岩溶处理设备有效
申请号: | 201821930601.2 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209040856U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 李吉梅;李征文;邱松;姜立新;钱家益;马建洪 | 申请(专利权)人: | 云南省铁路总公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D9/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 葛松生 |
地址: | 650000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溶洞 处理设备 浇筑 单线铁路隧道 升降装置 输送装置 输送管 底盘 本实用新型 浇筑混凝土 人工踩踏 山区隧道 设备领域 施工平台 施工设备 施工效率 铁路施工 出料端 有效地 抬升 混凝土 零部件 隧道 支撑 | ||
本实用新型提供了一种单线铁路隧道岩溶处理设备,属于铁路施工设备领域;其主要用于对岩溶洞浇筑混凝土。上述处理设备包括底盘、输送装置和升降装置,底盘用于支撑整个处理设备的其它零部件,输送装置用于将混凝土通过输送管浇筑到溶洞中;升降装置用于将输送管的出料端进行抬升或降低,以便于对不同高度的溶洞进行浇筑。通过对岩溶山区隧道内的溶洞进行浇筑,能够有效地对隧道进行加固。由于不需要人工踩踏施工平台,也不需要人工用灰铲对溶洞进行浇筑;因此,采用上述施工设备不仅能够提高施工效率,还能够降低工人的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及铁路施工领域,具体而言,涉及一种单线铁路隧道岩溶处理设备。
背景技术
铁路隧道通常会穿过山体,对于岩溶山区的隧道,在施工过程中,为了提高隧道的安全性,需要对岩溶山区的岩溶洞进行修复。为了修复岩溶洞,一般是往岩溶洞内浇筑混凝土。现有技术中,一般是施工人员利用灰铲将混凝土抹入岩溶洞中;采用上述方式施工效率比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种单线铁路隧道岩溶处理设备,其能够提高岩溶洞浇筑混凝土的效率。
本实用新型是这样实现的:
一种隧道岩溶处理设备,包括:
底盘;
输送装置,所述输送装置包括筒体、螺旋轴和输送管,所述筒体的一端设置有进料口,另一端设置有出料口;所述输送管为柔性管,并与所述出料口连接;
升降装置,所述升降装置与所述输送管的自由端连接,用于驱动所述输送管的自由端上下移动。
进一步,
所述升降装置包括导轨、滑块和升降驱动组件,所述导轨的底端与所述底盘垂直连接;所述滑块与所述导轨滑动连接,所述升降驱动组件与所述滑块连接,用于驱动所述滑块沿所述导轨移动;
所述输送管的自由端与所述滑块连接。
进一步,
所述升降驱动组件包括丝杆和升降驱动电机,所述丝杆的底端与所述底盘可转动连接,并与所述导轨平行间隔设置;
所述滑块与所述丝杆螺纹连接;所述升降驱动电机与所述丝杆传动连接。
进一步,
所述输送管的自由端设置有连接件,所述输送管通过所述连接件与所述滑块螺纹连接。
进一步,
所述滑块上设置有多个螺纹孔,所述多个螺纹孔沿圆弧分布;所述连接件上设置有两个通孔,所述输送管通过所述两个通孔与所述多个螺纹孔中的两个连接。
进一步,
所述筒体的进料口上设置有锥形的进料斗,所述进料斗与所述筒体可拆卸连接。
进一步,
所述输送装置还包括输送驱动电机和支撑座,所述输送驱动电机和所述支撑座分别设置在所述筒体的两端,并与底盘连接;
所述螺旋轴的一端与所述输送驱动电机传动连接,另一端与所述支撑座可转动连接。
进一步,
所述底盘包括车架和车轮,所述车轮与所述车架可转动连接。
进一步,
所述螺旋轴和所述筒体均水平设置在所述底盘上。
进一步,
所述柔性管为金属软管。
本实用新型的有益效果是:
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