[实用新型]电动自行车隐藏式阻尼器结构

说明书

本实用新型涉及一种电动自行车隐藏式阻尼器结构，包括铝筒，所述铝筒中部开有阶梯孔，所述铝筒内插入有延其上下滑动的柄管，所述柄管的外圆周面通过油封和防尘盖与铝筒配合，所述柄管的内部安装阻尼器，阻尼器的具体结构为：包括安装在柄管内部的储油筒，所述储油筒的底部安装阀系组件，所述阀系组件顶部的储油筒内部安装缓冲弹簧，阀系组件中部连接有活塞杆，所述活塞杆穿过柄管至铝筒内底部，所述铝筒内底部通过海底螺丝和铝垫片安装有连接器，所述活塞杆与连接器固定；位于柄管的顶部内壁面还通过密封圈安装闷头。不会漏油，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，尤其是一种电动自行车隐藏式阻尼器结构。

背景技术

目前，随着电动自行车的广泛使用，对其性能要求越来越高，其中，为了防止电动自行车在行驶过程中发生颠簸现象，通常电动自行车上均安装有阻尼器结构，现有技术中的阻尼器，其结构简单，制造方便，柄管和活塞杆是一个阀系统，在使用过程中，柄管上下运动，铝筒里的油通过阀系产生阻尼力。这种结构容易有漏油问题，柄管的外表面在往复的运动过程中，就粘上了油，长期的使用，柄管的外表面还会粘上风沙砂粒等杂质，会产生磕碰、划伤、行驶过程中的沙粒碰伤等问题，同时，油液累积的多，就会出现假象漏油的情况。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电动自行车隐藏式阻尼器结构，从而可以有效的防止漏油，避免柄管外表面产生油液，保护阻尼器，同时也避免了碰伤、划伤等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电动自行车隐藏式阻尼器结构，包括铝筒，所述铝筒中部开有阶梯孔，所述铝筒内插入有延其上下滑动的柄管，所述柄管的外圆周面通过油封和防尘盖与铝筒配合，所述柄管的内部安装阻尼器，阻尼器的具体结构为：包括安装在柄管内部的储油筒，所述储油筒的底部安装阀系组件，所述阀系组件顶部的储油筒内部安装缓冲弹簧，阀系组件中部连接有活塞杆，所述活塞杆穿过柄管至铝筒内底部，所述铝筒内底部通过海底螺丝和铝垫片安装有连接器，所述活塞杆与连接器固定；位于柄管的顶部内壁面还通过密封圈安装闷头。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述储油筒内部分布有液压减震油。

所述阀系组件的底部通过储油筒密封装置与储油筒密封。

所述闷头中部设置有螺丝。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过将阻尼器设置在柄管的内部，使其在使用过程中，在柄管的外表面不会产生油液，有效的避免了漏油的现象，保证了阻尼器的使用寿命的同时，还保护环境，同时避免了磕碰、划伤等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、密封圈；2、螺丝；3、闷头；4、柄管；5、储油筒；6、缓冲弹簧；7、液压减震油；8、防尘盖；9、油封；10、阀系组件；11、铝筒；12、活塞杆；13、连接器；14、海底螺丝；15、铝垫片。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实施例的电动自行车隐藏式阻尼器结构，包括铝筒11，铝筒11中部开有阶梯孔，铝筒11内插入有延其上下滑动的柄管4，柄管4的外圆周面通过油封9和防尘盖8与铝筒11配合，柄管4的内部安装阻尼器，阻尼器的具体结构为：包括安装在柄管4内部的储油筒5，储油筒5的底部安装阀系组件10，阀系组件10顶部的储油筒5内部安装缓冲弹簧6，阀系组件10中部连接有活塞杆12，活塞杆12穿过柄管4至铝筒11内底部，铝筒11内底部通过海底螺丝14和铝垫片15安装有连接器13，活塞杆12与连接器13固定；位于柄管4的顶部内壁面还通过密封圈1安装闷头3。