[实用新型]模块化多用途的汽车驻车空调

说明书

本实用新型公开了模块化多用途的汽车驻车空调，包括有空调主体，所述的空调主体由拆卸配合的第一主体和第二主体构成，所述的第一主体能够架设于汽车天窗上，所述的第二主体能够嵌入汽车天窗内；所述的第一主体内设置有若干冷凝器模块，所述的冷凝器模块内在冷凝器的内侧垂直设置有散热风扇，所述的第二主体内设置有压缩机和若干蒸发器模块，所述的蒸发器模块内在蒸发器的上方设置有冷风风扇，所述的压缩机与冷凝器模块、蒸发器模块分别通过软管相连接，所述的压缩机与主控芯片相连接，所述的主控芯片上设置有用于连接蓄电池的接电接口。本实用新型的优点在于：结构合理，功能多样，使用方便，适合外出游玩时使用。

技术领域

本实用新型涉及一种驻车空调，尤其指模块化多用途的汽车驻车空调。

背景技术

随着人们生活水平的提高，自驾游成为很多人的一种娱乐选择，自驾前往郊区、山顶等偏远地区游玩，长途驾车后若想在车内进行休息，在气温较高的情况下便需要使用汽车空调来进行降温；另外，现在一些家用SUV车，MPV车，经过简单的改造后，可以临时性的充当“床车”使用，以便人们在车内睡觉，而在野外睡觉，若把窗户摇下来进行通风，不仅会有飞虫进入，还有一定的安全隐患，这时也不得不使用汽车空调；但是使用汽车空调，需要汽车发动机保持发动状态，能耗大，且对汽车发动机有很大的损伤。

现有专利号为201820031767.4名称为“一种基于半导体制冷片的汽车空调辅助系统”的专利公开了汽车空调辅助系统，其基于半导体制冷片，能够在不启动汽车引擎的情况下开启汽车空调，该汽车空调辅助系统基于半导体制冷原理制成，在室外环境温度较高时，由于散热的问题，使得半导体制冷的效果变得较差。通过外加管道、水泵和外部水箱的外循环系统进行散热，使系统变得复杂且功率有限。另外，在汽车加装汽车空调辅助系统，有一定难度，使用者需要对汽车进行改装，会产生成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，使用方便的模块化多用途的汽车驻车空调，其可以安装于汽车的天窗上，应用于帐篷中，还可以作为临时的冰箱使用。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

模块化多用途的汽车驻车空调，包括有空调主体，所述的空调主体由拆卸配合的第一主体和第二主体构成，所述的第一主体能够架设于汽车天窗上，所述的第二主体能够嵌入汽车天窗内；所述的第一主体内设置有若干冷凝器模块，所述的冷凝器模块内在冷凝器的内侧垂直设置有散热风扇，所述的第二主体内设置有压缩机和若干蒸发器模块，所述的蒸发器模块内在蒸发器的上方设置有冷风风扇，所述的压缩机与冷凝器模块、蒸发器模块分别通过软管相连接，所述的压缩机与主控芯片相连接，所述的主控芯片上设置有用于连接蓄电池的接电接口。

优化的技术措施还包括：

所述的第二主体的上表面设置有连接柱，所述的第一主体的下表面设置有与所述连接柱相适配的连接孔。

所述的第二主体内设置有新风进风管，所述的新风进风管与第一主体的外周形成进风通道，所述的第二主体上在新风进风管的出风口处设置有新风口，所述的新风口设置有新风开关门；所述的新风进风管内设置有新风风扇。

所述的新风进风管的上端伸入所述第一主体内形成伸出段。

所述的新风进风管的进风口处设置有防虫网。

所述的第一主体的两侧分别设置有伸缩架，所述的伸缩架与所述第一主体滑动配合。

所述的第一主体的外周底部设置有磁性条。

所述的磁性条外包裹有橡胶垫。