[实用新型]一种新型蓄电池固定结构

说明书

本实用新型涉及汽车蓄电池技术领域，且公开了一种新型蓄电池固定结构，包括底座，所述底座的内壁底部固定安装有稳定弹簧，所述稳定弹簧的顶部固定安装有位于底座内部的底板，所述底座的内壁开设有位于底板左右两侧的活动槽，所述底板的顶部固定安装有蓄电池本体，所述底座的左右两侧固定安装有固定块。该新型蓄电池固定结构，通过开设防错圆孔，使得在安装蓄电池固定压板时，能够很好的区分出蓄电池固定螺杆的安装点与ECU安装支架固定螺杆的安装点，不会因为蓄电池固定压板左右两端的端头长度一致而使得蓄电池固定压板安反，从而使得该新型蓄电池固定结构可以在工艺简单和成本低的前提下，保证蓄电池装配的便利性，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车蓄电池技术领域，具体为一种新型蓄电池固定结构。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，位于汽车发舱的蓄电池安装压板是一种U型梁结构，主要用途是为蓄电池安装后提供紧固，防止汽车行驶过程中蓄电池出现晃动和脱落的危险。

现有蓄电池压板左右两端的端头长度一致，在生产过程中，工人装配时容易出现错装，导致在安装时压板上蓄电池固定螺杆的安装点与ECU安装支架固定螺杆的安装点装反，影响生产节拍，使得该种结构与蓄电池干涉的风险增加，故而提出了一种新型蓄电池固定结构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型蓄电池固定结构，具备便于装配等优点，解决了现有蓄电池压板左右两端的端头长度一致，在生产过程中，工人装配时容易出现错装，导致在安装时压板上蓄电池固定螺杆的安装点与ECU安装支架固定螺杆的安装点装反，影响生产节拍，使得该种结构与蓄电池干涉的风险增加的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于装配的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型蓄电池固定结构，包括底座，所述底座的内壁底部固定安装有稳定弹簧，所述稳定弹簧的顶部固定安装有位于底座内部的底板，所述底座的内壁开设有位于底板左右两侧的活动槽，所述底板的顶部固定安装有蓄电池本体，所述底座的左右两侧固定安装有固定块，右侧所述固定块的内部活动安装有蓄电池固定螺杆，右侧所述固定块的内部活动安装有ECU安装支架固定螺杆，所述蓄电池固定螺杆的外部活动安装有位于蓄电池本体顶部的蓄电池固定压板，所述蓄电池固定螺杆和ECU安装支架固定螺杆的外部均活动安装有位于蓄电池固定压板上方的固定螺母，所述蓄电池固定压板的顶部右侧开设有防错圆孔，所述蓄电池本体的左右两侧均固定安装有固定卡块，所述底座的内部活动安装有活动杆，所述活动杆靠近蓄电池本体的一侧固定安装有活动卡块，所述活动杆的顶部固定安装有位于底座内部的限位块，所述活动杆远离活动卡块的一侧固定安装有位于底座内部的复位弹簧，所述底座的内部活动安装有位于限位块顶部的活动块，所述活动块的顶部固定安装有按钮。

优选的，所述固定螺母的数量为两个，固定螺母的底部设置有位于蓄电池固定压板顶部的垫片，垫片的数量为两个，垫片为弹性垫片。

优选的，所述稳定弹簧的数量不少于九个，底座的内壁底部设置有弹簧安装座，弹簧安装座与稳定弹簧相适配，稳定弹簧位于弹簧安装座的内部。

优选的，所述活动槽的数量为九个，九个活动槽均匀分布于底座内壁的左右两侧。

优选的，所述底板的左右两侧均固定安装有滑块，滑块的数量为九个，滑块与活动槽相适配，九个滑块均匀分布于九个活动槽的内部。

优选的，所述活动块的底部与限位块的顶部均为斜面，活动块底部的倾斜角度与限位块顶部的倾斜角度相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型蓄电池固定结构，具备以下有益效果：