[实用新型]一种新型车门安装设备

说明书

一种新型车门安装设备,它包括车门下部导向滑轨，左侧车门外部辅助支撑底座，锁止机构，车门外部辅助支撑，液压举升车，右侧车门外部辅助支撑底座，连接销轴，所述的液压举升车由车架、举升平台、推车横杆、降落拉丝、举升踏板、举升支架、液压气缸及万向可制动车轮组成，所述的万向可制动车轮安装在车架的下面四角，所述的车门下部导向滑轨固定在举升平台上，左侧车门外部辅助支撑底座固定在车门下部导向滑轨的左侧、右侧车门外部辅助支撑底座固定在车门下部导向滑轨的右侧，车门外部辅助支撑和左侧车门外部辅助支撑底座、右侧车门外部辅助支撑底座安装在一起，锁止机构固定在车门外部辅助支撑上。本实用新型具有结构简单、使用方便等特点。

技术领域

本实用新型属于汽车整车制造装配工艺的技术领域，特别涉及一种轿车车门安装设备。

背景技术

随着乘用车市场不断深入、成熟的发展，汽车技术的不断拓展更新，乘用车研发、试制车型品种增多，车辆总装数量也在不断加大，对车门安装的节拍控制及装配质量都提出了更高的要求。以往车门的安装手段主要是由三人配合来完成。一个人扶住车门，防止车门倾斜，第二个人将车门升到一定的高度，其中两人搬抬、把持车门总成至安装所需角度、距离，以便车门和车门铰链相匹配，第三个人安装车门，紧固螺栓。整个过程中，由于车门质量重，搬运、把持车门过程中，车门及易发生倾斜，容易造成车门铰链螺纹孔损坏。车门安装过程的不稳定搬运、把持极易造成车门及车身漆面划伤。并且搬运、把持对操作者的体力消耗巨大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种新型车门安装设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型车门安装设备,其特征为:它包括车门下部导向滑轨，左侧车门外部辅助支撑底座，锁止机构，车门外部辅助支撑，液压举升车，右侧车门外部辅助支撑底座，连接销轴，所述的液压举升车由车架、举升平台、推车横杆、降落拉丝、举升踏板、举升支架、液压气缸及万向可制动车轮组成，所述的万向可制动车轮安装在车架的下面四角，车架一端安装有推车横杆，降落拉丝、举升踏板安装在推车横杆一侧的车架上，且降落拉丝与液压气缸连接，举升支架安装在车架上，液压气缸一端与举升支架连接，另一端与举升踏板连接，举升平台安装在举升支架上，所述的车门下部导向滑轨固定在举升平台上，左侧车门外部辅助支撑底座固定在车门下部导向滑轨的左侧、右侧车门外部辅助支撑底座固定在车门下部导向滑轨的右侧，左侧车门外部辅助支撑底座、右侧车门外部辅助支撑底座上有销孔，车门外部辅助支撑与左侧车门外部辅助支撑底座销孔、右侧车门外部辅助支撑底座右侧销孔相匹配处开有通孔，车门外部辅助支撑和左侧车门外部辅助支撑底座、右侧车门外部辅助支撑底座通过连接销轴连接，通过改变车门外部辅助支撑在左侧车门外部辅助支撑底座和右侧车门外部辅助支撑底座的安装位置可实现左右车门安装设备的快速切换，锁止机构固定在车门外部辅助支撑上端面。

进一步的所述的车门外部辅助支撑、车门下部导向滑轨、锁止机构表面包裹有软体材料，可有效防止车门与车门外部辅助支撑和车门下部导向滑轨表面接触时造成漆面划伤。

本实用新型具有结构简单、使用方便等特点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型图1中A位置的结构示意图。

附图中标号为：万向可制动车轮1、举升踏板2、降落拉丝3、推车横杆4、车门下部导向滑轨5、左侧车门外部辅助支撑底座6、销孔7、锁止机构8、车门外部辅助支撑9、举升平台10、举升支架11、液压举升车12、液压气缸13、右侧销孔14、右侧车门外部辅助支撑底座15、连接销轴16。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。