[实用新型]一种高强度防护交通岗亭

说明书

本实用新型公开了一种高强度防护交通岗亭，包括支撑杆、支撑柱、防撞架、横梁、三角板，所述支撑柱设置有四个，且每相邻两个支撑柱之间均设置有墙板，所述一面墙板的内部设置有门板，且其余三面墙板的内部设置有玻璃窗，所述墙板的上方设置有顶棚，且四面墙板的内侧均设置有横梁，每两个相邻所述横梁之间均设置有三角板，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在岗亭的墙板内侧设计了横梁和三角板，横梁配合和三角板使用，增加岗亭结构的稳定性，通过在支撑柱的内部设计了承重柱，增加支撑柱的强度，通过设计了防撞架，防撞杆与法兰盘之间和加强板与承重柱之间均通过焊接连接，增加岗亭的结构强度，提高岗亭的安全性。

技术领域

本实用新型属于岗亭技术领域，具体涉及一种高强度防护交通岗亭。

背景技术

交通岗亭，交警可以在那里长期维持秩序，站岗值班有利于加强对路面交通的直接管理，更有利于对突发事故的紧急处理，将事故消灭于萌芽中。交警也可以某个岗亭作为中心，以点带面地进行交通指挥和疏导。第二：亭内可以配置电脑等设备，实行即时、高效的交通管理，并可集交通管理、报警求助、便民服务、防控处置于一体，一亭多用，使它的功能更细致、多元化。“安全畅通便捷和谐”，这恐怕应是“三尺小岗亭”的新使命。第三：针对城市拥堵问题，可以在城市一些主要的、流量较大的路口设立交通岗亭。首先，可以根据路口流量进行调节。各个路口不同信号灯的时间长短，都是经过对流量的观察记录后确定的。可以对违规行为起到威慑作用。交警在交通岗亭内值守，可以及时发现纠正司机、骑车人和行人的违规行为。

现有的技术存在以下问题：结构强度低，受到失控车辆撞击时，易散架。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高强度防护交通岗亭，具有高强度的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防护交通岗亭，包括支撑杆、支撑柱、防撞架、横梁、三角板，所述支撑柱设置有四个，且每相邻两个支撑柱之间均设置有墙板，所述一面墙板的内部设置有门板，且其余三面墙板的内部设置有玻璃窗，所述墙板的上方设置有顶棚，且四面墙板的内侧均设置有横梁，每两个相邻所述横梁之间均设置有三角板，所述支撑柱远离墙板的一侧设置有防撞架。

优选的，所述支撑柱包括柱体、承重柱、法兰盘、安装卡口，其中，所述柱体的内部设置有承重柱，且柱体的两个侧边均设置有安装卡口，所述承重柱的圆周表面偏下位置设置有法兰盘。

优选的，所述防撞架包括防撞杆、加强板，其中，所述防撞杆靠近支撑柱的一侧偏上位置设置有加强板。

优选的，所述顶棚与横梁之间通过支撑杆固定连接。

优选的，所述门板与墙板之间通过铰链转动连接。

优选的，所述防撞杆与法兰盘的位置相互对应，所述加强板与承重柱的位置相互对应，所述防撞杆与法兰盘之间和加强板与承重柱之间均通过焊接连接。

优选的，所述柱体的形状设置为L型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在岗亭的墙板内侧设计了横梁和三角板，横梁配合和三角板使用，增加岗亭结构的稳定性，通过在支撑柱的内部设计了承重柱，增加支撑柱的强度，通过设计了防撞架，防撞杆与法兰盘之间和加强板与承重柱之间均通过焊接连接，增加岗亭的结构强度，提高岗亭的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的支撑柱结构示意图。

图中：1、顶棚；2、支撑杆；3、玻璃窗；4、墙板；5、支撑柱；51、柱体；52、承重柱；53、法兰盘；54、安装卡口；6、防撞架；61、防撞杆；62、加强板；7、横梁；8、门板；9、三角板。