[实用新型]一种轻型车载碳纤维栅格散射通信天线有效
申请号: | 201821925716.2 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN208873873U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 梅立荣;李阳;韩明钥;徐松毅;高自新;肖小龙;杨贺;郎磊;褚素杰 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q3/02;H01Q15/16;H01Q13/02;H01Q1/32 |
代理公司: | 河北东尚律师事务所 13124 | 代理人: | 王文庆 |
地址: | 050081 河北省石家庄市中山西路*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 栅格 散射通信 天线 本实用新型 反射面 天线面 背架 馈源 无线通信技术领域 俯仰旋转机构 气弹簧支撑杆 可伸缩升降 碳纤维材料 使用环境 伺服转台 天线系统 支撑结构 一体化 便捷性 加强筋 栅格面 重量轻 抗风 越障 应用 | ||
1.一种轻型车载碳纤维栅格散射通信天线,其特征在于:包括电动可伸缩升降杆(8)、设于电动可伸缩升降杆(8)顶端的方位伺服转台(7)、设于方位伺服转台(7)上的天线面俯仰旋转机构(4)、设于天线面俯仰旋转机构(4)上的天线面背架(6)、与天线面背架(6)铰接的馈源支撑结构(3)、设于天线面背架(6)和馈源支撑结构(3)之间的伸缩杆机构(5)、设于馈源支撑结构(3)上的馈源(2),以及设于天线面背架(6)上的一体化碳纤维栅格反射面(1);所述一体化碳纤维栅格反射面(1)包括外框以及设于外框内的栅格面(15)和多条背架加强筋,所述多条背架加强筋均为曲线形且构成以天线面背架(6)为承力中心的交织结构,所述天线面背架(6)直接与交织结构中心处的背架加强筋固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻型车载碳纤维栅格散射通信天线,其特征在于:所述外框、背架加强筋和栅格面(15)均为碳纤维材质。
3.根据权利要求1所述的一种轻型车载碳纤维栅格散射通信天线,其特征在于:所述一体化碳纤维栅格反射面与馈源构成偏馈形式的抛物面天线,所述一体化碳纤维栅格反射面在长轴平面内的母线方程为x2=4fz,其中,f为焦径比,x为长轴平面内的X轴坐标,z为长轴平面内的Z轴坐标,所述一体化碳纤维栅格反射面的口面为椭圆形;所述背架加强筋共有六条,其中,第一背架加强筋和第二背架加强筋在所述一体化碳纤维栅格反射面的口面内的投影均为以俯仰旋转轴为中心的圆弧,第一背架加强筋位于一体化碳纤维栅格反射面的上半部,第二背架加强筋位于一体化碳纤维栅格反射面的下半部,第三背架加强筋和第四背架加强筋在所述一体化碳纤维栅格反射面的口面内的投影均包括下部的竖向直线段、中部的外侧伸大圆弧段以及上部的外侧伸小圆弧段,直线段、大圆弧段、小圆弧段依次相切,第三背架加强筋和第四背架加强筋相对于一体化碳纤维栅格反射面的长轴平面相互对称,第三背架加强筋位于第四背架加强筋的左侧,第五背架加强筋为连接第一背架加强筋左端点和第三背架加强筋下端点的圆弧,第六背架加强筋与第五背架加强筋相对于一体化碳纤维栅格反射面的长轴平面相互对称;所述天线面背架分别与第三背架加强筋和第四背架加强筋连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国电子科技集团公司第五十四研究所,未经中国电子科技集团公司第五十四研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821925716.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种固定内置通讯天线用弹片
- 下一篇:天线组件和电子设备