[实用新型]用于角总成的夹持头及具有该夹持头的起吊设备

说明书

本实用新型属于汽车制造辅助设备领域，具体提供一种用于角总成的夹持头及具有该夹持头的起吊设备。本实用新型旨在解决现有的角总成在转运过程中容易损坏机加工平面的问题，本实用新型的用于角总成的夹持头包括主体和夹持部，主体能够与起吊设备连接，夹持部与主体连接，角总成的一端具有横孔，夹持部设置成能够沿水平方向靠近或远离主体并且在靠近主体时至少部分插入横孔中，从而使角总成能够被起吊设备吊起。通过上述设置方式，使得本实用新型的用于角总成的夹持头能够插入角总成本身所具有的横孔内，并通过起吊设备将角总成吊起，有效避免了普通起吊设备的夹持部对角总成机加工面的磕碰或夹持伤害。

技术领域

本实用新型属于汽车制造辅助设备技术领域，具体提供一种用于角总成的夹持头及具有该夹持头的起吊设备。

背景技术

角总成作为汽车底盘的一个重要组件，其性能要求很高，在进行角总成的装配时，由于其重量较重，约四十千克，通常单人无法抬起并进行有效地转运和装配，因此往往需要多人配合进行，尤其是在转运过程中，还未有专门应用于转运角总成的设备，而人工转运费时费力，并且转运过程中容易出现磕碰，造成损坏，特别是角总成的头部为机加工精密平面，在转运过程中如果受到损坏将影响整车的质量安全。因此，如何保证角总成在转运过程中机加工面不被磕碰，成为本领域亟待解决的技术问题。

相应的，本领域需要一种新的用于角总成的夹持头及具有该夹持头的起吊设备来解决现有的角总成在转运过程中容易损坏机加工平面的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的角总成在转运过程中容易损坏机加工平面的问题，本实用新型提供了一种用于角总成的夹持头，包括主体和夹持部，所述主体能够与起吊设备连接，所述夹持部与所述主体连接，所述角总成的一端具有横孔，所述夹持部设置成能够沿水平方向靠近或远离所述主体并且在靠近所述主体时至少部分插入所述横孔中，从而使所述角总成能够被所述起吊设备吊起。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述夹持部包括两个卡爪臂，每个所述卡爪臂设置有卡销，所述两个卡爪臂与所述主体可移动连接，所述卡销固定在所述卡爪臂的一端并能够至少部分插入所述横孔中。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述主体上对应每个卡爪臂设置有一个导向机构和一个沿所述卡爪臂的移动方向延伸的长条孔，所述卡爪臂的另一端穿过所述长条孔与所述导向机构连接。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述导向机构包括沿所述长条孔的长度方向设置于所述长条孔两侧的两个滑轨，每个所述滑轨上设置有滑块，两个滑块通过连接板连接，所述连接板与所述卡爪臂的另一端连接。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述用于角总成的夹持头还包括驱动部，所述驱动部能够驱动所述夹持部移动。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述驱动部配置有启动开关，所述启动开关设置于主体和/或所述起吊设备上。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述驱动部为气缸，所述气缸的缸体与所述主体连接，所述气缸的活塞杆与所述卡爪臂连接。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述用于角总成的夹持头还包括设置于主体上的定位销，所述角总成的一端的还具有竖孔，所述定位销能够插入所述竖孔中。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述用于角总成的夹持头还包括连接部，所述连接部一端与所述主体连接，另一端与所述起吊设备连接。

在上述用于角总成的夹持头的优选技术方案中，所述连接部包括连接杆、轴承座和连接轴，所述轴承座中嵌设有轴承，所述连接杆与所述轴承座固定连接，所述轴承的外圈与所述轴承座固定连接，所述轴承的内圈与所述连接轴套接，所述连接轴与所述主体连接。