[实用新型]餐饮油的雾化发烟调节装置

说明书

本实用新型公开了一种餐饮油的雾化发烟调节装置，包括储油罐、缓冲罐以及加热机构，储油罐的上端通过加压通道与高压惰性气体源相连通；加压通道上设有第一减压阀；高压惰性气体源还通过载气通道与缓冲罐相连通，载气通道上设有第二减压阀；加热机构与缓冲罐相连通；还包括出油通道，出油通道的一端与储油罐的底部相连通，另一端设有雾化喷嘴，雾化喷嘴沿垂直方向伸入缓冲罐内，出油通道上还设有限流阀；加热机构的加热温度高于储油罐中油料的烟点温度。缓冲罐内由雾化喷嘴在冷态下对油料进行初步雾化处理，再由加热机构在热态下对冷态初步雾化后的油料再次高温雾化处理，这样可对油料进一步进行充分的雾化，产生浓度可调、发烟稳定的油烟烟源。

技术领域

本实用新型涉及计量检测技术，更具体地说，是涉及一种用于餐饮油的雾化发烟调节装置。

背景技术

在人们的日常生活与工作过程中，餐饮油烟废气带来了越来越严重的空气污染问题，净化治理刻不容缓。目前，主要还是利用油烟净化器有效地降低油烟排放量，因此要在统一标准的检测条件下，确保油烟净化器的质量和性能指标满足相关技术标准的要求。

在对餐饮油烟净化器进行实验或检测时，必须有稳定的油烟发生源进行发烟，油烟发生源的发烟状态对检测结果有很大的影响。现有技术中，发烟方式主要通过在加热器上直接滴加油料进行受热发烟，其具有以下明显的缺点：

1)实际中很难进行定量控制；

2)发生的油烟浓度在不同时间和空间上都不稳定；

3)发烟持续性差，油烟不连续；

4)油烟浓度重复性及复现性差；

5)有部分电加热设备具有熔断保护功能，熔断保护时间过长，其加热状态不连续，致使油烟发生具有波动性和不连续性；

6)还有部分通过明火加热受热设备的方式产生油烟，其明火的实际火焰加热状态(如火焰大小、加热温度、火焰扰动等)很难定量复现，会导致油料的实际受热状态具有很大的随机性，且由于是明火加热，当加热温度较高，产生油烟浓度较大时，很容易在狭小密闭的油烟管道内发生火灾，产生安全隐患。

可见，现有的发烟方式很难在同一现场或不同现场进行相同条件下的实验使用和统一标准条件下的设备检测及结果判定，更难大规模的标准化推广使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种餐饮油的雾化发烟调节装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种餐饮油的雾化发烟调节装置，包括储油罐、缓冲罐以及水平放置的加热机构，所述储油罐的上端通过加压通道与高压惰性气体源相连通；所述加压通道上设有第一减压阀；

所述高压惰性气体源还通过载气通道与所述缓冲罐相连通，所述载气通道上设有第二减压阀，所述第二减压阀与所述缓冲罐的进气口之间的载气通道水平放置；所述加热机构的进气口通过直通管与所述缓冲罐的出气口相连通；

还包括出油通道，所述出油通道的一端与所述储油罐的底部相连通，所述出油通道的另一端设有雾化喷嘴，所述雾化喷嘴沿垂直方向伸入缓冲罐内，所述出油通道上还设有限流阀；

所述加热机构的加热温度高于所述储油罐中油料的烟点温度。

所述雾化喷嘴包括底座以及2根以上的长度相等的挡油杆，所述挡油杆设于所述底座的上方，所述挡油杆的一端均匀间隔固设于所述底座顶面的周向上，另一端连接固定。

所述挡油杆的外侧还设有1个以上的挡油环，所述挡油环均与所述底座的横截面平行，所述挡油环与所述挡油杆均固定连接。

所述挡油杆与所述底座的横截面构成夹角，所述夹角的范围为0°～60°。